[MITSUBer_013]

Сообщение от просто евгений

Меня всегда смешит ( лет 10 уж как ) ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ пункт " в первую очередь промыть форсунки ". Да , смешит ! С тех пор , как товарищ приобрел оборудование ( стенд и пр. для своей СТО ) для промывки их и рассказывает , что когда вижу , что денюшки сейчас уйдут , обязательно предлагаю промывку . А вот теперь заключение после стольких лет " отмывания денег " . 80 % не требуется сия операция ( которые говорят , да , вроде лучше поехала ) , а 20% , которым помогает, дружеская рекомендация - меняйте форсунки .В форсунке забиться может фильтрик , который установлен сверху и который надо продуть или заменить . Ставят при вас такую форсунку с забитым фильтриком на стенд и показывают - нет распыла , а откуда он будет если бензин не проходит . Для ММС ,с её своеобразным включением бензонасоса вместе со стартером , надо обращать внимание на стартер ( потребление тока ) и аккумулятор . Напряжение на " мозгах " не должно падать ниже 11 В в момент запуска. Можете начинать кидать тапками

а как проверить это напряжение ????
И вот ещё - недавно с человеком разговаривал он посоветовал мастера который промывает (точно не помню как) вроде как какой то жидкостью и типо мол форсунки промоются и вся вот топливная магистраль ну чо то вроде так - что это - очередное надувательство или это как вот жидкость в магазине продаётся - заливаешь в бак заправляешься и ездишь а она типо промывает всё - так ?
И последнее - а стоит ли брать такую жидкость (там Хай Гир вроде) ??