[Hart]

да, по моему, все понятно:
1. Замена масла раз в 15 тыс. это, я уверен, что еще без учета стояния в пробках и прогрева авто зимой, что ресурс масла явно не увеличивает. Отсюда интервал замены уже явно больше 15 тыс выходит.
2. Вязкость масла. Эксперты с ойл-клуба агитируют за 0w20, мол данный движок заточен под маловязкие масла, сервисы льют 0w40/50, есть золотая середина 5w30/0w30 и голову ломать не надо.
3. Здесь писали, что объем заливаемого масла слишком мал для такого мощного мотора. Соответственно ресурс масла вырабатывается быстрей. Менять надо чаще и следить постоянно за уровнем, чтоб не уходило.
4. На счет катализаторов не знаю, но люди которые их выбивают в сервисе, про трехлитровые ауты говорят, что слишком неудачно они расположены, они начинают рассыпаться и попадают в двигатель. Свои выбивал на 70 тыс - один живой, второй начала разрушаться, чек не горел (заправляюсь только на хороших заправках).
5. Про чип. Когда делал у Ежика, он достаточно убедительно заверил, что на ресурс деталей это не влияет. Человек авторитетный и известный, который хорошо разбирается в своем деле. А вот про др прошивки сказать трудно.
6. Про газ. Как он влияет на данный двигатель - неизвестно. Аут не такой уж и прожорливый, чтобы ставить баллон ради экономии. На фиг надо.