[vova18]

Сообщение от Dresser

Согласен! В какой то из тем, обсуждали запах после динамичной езды и в конце концов выяснили, что это от выхлопной трубы. По началу тоже на вариатор грешили.

вот и я о том, фрикционами никак не может пахнуть, даже через сапун вариатора этого запаха не будет, к тому чтоб их спалить нужно два обязательных условия:
1. Водитель полный идиот (нужно постоянно дергать селектор из D в R и обратно, но при этом одну ногу держать на тормозе, а второй газовать до 3-4 тыс. оборотов, тогда в течение пары минут фрикционы обоих пакетов может быть и подгорят.
2. Вариатор не исправен ввиду недостаточного давления в первом контуре.
Фрикционы вариатора убивают те, кто начинает движение сразу после перевода селектора (как на механике), не дожидаясь характерного толчка- момента когда пакет сожмется давлением.