Airtrek: Блок управления вентиляторами охлаждения

GQQ · 11.12.2007, 08:27

Включается ВЕНТИЛЯТОР почти постоянно на Airtreke, и летом и даже сейчас зимой.Темепература на приборной доске нормальная , не греется в смысле.
Подскажите, что это может быть, в чёи неисправность.
спасибо

FROM DREAMCAT87:
Если вентиляторы охлаждения радиатора работают постоянно, или на холодную, или включаются непредсказуемо ДО достижения рабочей температуры ДВС, необходимо поменять/отремонтировать блок управления вентиляторами охлаждения: черная коробочка с тремя разъемами справа, как открыть капот, на радиаторе.

Код новой запчасти: 1355A124 (1355A143)

Дрюс · 15.06.2016, 20:07

Как с пластиковой крышечкой быть,которая на герметике,подковыривать?Повреждений не нанесу никаких внутри?

igor4g63 · 16.06.2016, 20:10

Цитата:

Сообщение от Дрюс

Как с пластиковой крышечкой быть,которая на герметике,подковыривать?Повреждений не нанесу никаких внутри?

Нет, ни чего не повредишь. Канцелярским ножом аккуратно "заглубись" и откроется коробочка.
Этот блок простому радиолюбителю не про тестировать и не отремонтировать. Просто пропаять элементы- мне ни чего не дало. Пришлось запаралелить вывода на вентиляторы, взять с блока питание и пустить всё через восьмёрошную (ВАЗ 2108) релюшку с управлением из салона. Так временно и езжу

уже года три.
Надеюсь, вам повезёт больше. Удачи.

Дрюс · 16.06.2016, 21:11

А я,т.к.сейчас на югах Крымских,вывел кнопочку в салон на прямую от акб.Вот и щелкую,когда надо.До дома доберусь,буду колдовать с блоком.

adhlosty · 10.07.2016, 12:50

Други!!! Случилась беда... Если коротко - сгорели вентиляторы радиатора! Именно произошло возгорание, благо удалось потушить (эмоции описывать не буду

). По итогу оплавилась проводка идущая на сами вентиляторы, на блок управления вентиляторами, ну и по мелочи куда огонь успел добраться, так же шланги радиатора, и возможно нижняя крышка (или что там...) радиатора. В общем вентиляторы сгорели с нижней части до середины, сами моторы вентиляторов как новенькие внешне. Отключил фишки вентиляторов, выкинул огарки, машину завёл, всё вроде норм, своим ходом добраться не смог, конечно, греется без обдува. Теперь думаю, что могло случится, почему гореть начало с низу, а не сверху, там где проводка и моторы, в низу же ни чего нет? Есть какие-нибудь соображения? Что предпринять? Блок охлаждения менять? Очень жду комментариев знающих, спасибо!
На картинке выгоревшее место.

Добавлено через 2 часа 51 минуту
Ещё вопрос добавлю, подойдёт ли от Lancer IX полностью в сборе, корпусы вроде одинаковые?

Константин 1974 · 11.07.2016, 20:33

Help форумчане! Зачитал проблемы , но своей не нашел. тема в следующем. При прогретом моторе ни один из вентиляторов не включается, но при включении кондея включаются оба. Так должно быть или один хитрый электрик чего-то накосячил? и еще вопрос, на панели показометр теспературы (стрелка) показывает всего четверть (2 деления) . Взаимосвязано ли это?

Дрюс · 13.07.2016, 18:30

стрелка на два деления-98% проблема с термостатом,меняй его.Жидкость не прогревается до рабочей температуры,вот венты и молчат.А при включении кондея,думаю и должны два вента включаться.У меня с этим проблема,точно сказать не могу,второй вент включаю кнопочкой в салоне.

telemark · 29.07.2016, 22:40

Этот блок управления отремонтировать бесполезно , только замена .Японцы залили основную часть компаундом , если его содрать то только с контроллером . У меня есть подопытный и я пробывал, ничего хорошего не вышло , пропаять можно только электролиты. После замены может лопнуть верхний бачок радиатора не сразу , может через месяц , может позже .Это заводской брак контроллеров и об этом было сказано у яппов на сайте и касалось это машин для внутреннего рынка 2001и где-то до 2003 года выпуска. Так что HADE IN MADE!!!

Mes_sir · 03.08.2016, 10:56

Цитата:

Сообщение от telemark

Этот блок управления отремонтировать бесполезно , только замена .Японцы залили основную часть компаундом , если его содрать то только с контроллером . У меня есть подопытный и я пробывал, ничего хорошего не вышло , пропаять можно только электролиты.

Вы не поверите многие (и я в том числе) пропаяли микросхему, все работает, ездят и радуются.

PaXa-n · 13.02.2017, 20:56

Друзья, подскажите если включить кондиционер в зимний период (-15) вентиляторы должны начать вращаться или нет?
Дело вот в чем: я пропаял контроллер и после этого естественно вентиляторы перестали молотить в холостую, но теперь засомневался , а будут ли они работать так как это заложено блоком управления ( не нарукожопил ли я чего)... Вобщем включаю кондиционер - вентиляторы молчат, да разогреть пока мотор не удается толком (сибирь - мороз) Замер напряжений показал стабильные -14.2 на контакте упраления блоком...Вобщем бяда пячаль...
Может температурный датчик моросит?...

ystkam · 14.02.2017, 05:34

А кондер то сам включается в -15? Муфта крутится?
У меня не включался при минусе. А если феном подогревал маленько радиатор в районе нижней губы, то включался. А вентиляторы не помню начинали вращаться или нет.

VisTz · 09.03.2017, 06:04

Кто-нибудь ставил БУВ Quattro freni этой фирмы?

Joni23 · 09.03.2017, 13:22

Mitsubishi Airtrek " Самостоятельный ремонт блока управления вентиляторами

https://www.drive2.ru/l/930494/

Делал по данной методе прошел год все в норме!!!

Дрюс · 04.04.2017, 17:40

я ставил Quattro freni.Около полу года назад.Пока работает как надо.

PaXa-n · 11.04.2017, 09:18

Производил ремонт родного блока управления, было порядка 10 непропаянных контактов.. все аккуратно пропаял, залил герметиком. установил и думал что что-то накосячил,т.к. даже на включение кондиционера вентелятор не реагировал. Но с приходом тепла пропеллеры заработали как надо, в штатном режиме..

sergex · 23.01.2019, 18:55

Уважаемые коллеги. А есть ли другие известные причины сбоев в управлении работой вентиляторов, кроме неисправностей БУВ. ? Раньше у меня вентиляторы включались вместе с запуском двигателя. Я поставил новый блок управления. Теперь вентиляторы не включаются вообще. Только с включением кондиционера. Или они включаются если на работающем двигателе снять разъём с датчика температуры. Теперь я думаю что пред. владелец намеренно установил неисправный БУВ, чтобы вентиляторы крутились всегда, так как летом у нас бывает тепло до 50 градусов и выше на солнце.
Я уже сменил термостат, который явно подклинивал. Что-то изменилось к лучшему, но вентиляторы по-прежнему не включаются, и тачко теряет динамику после простоя в пробках. Это перегрев.