Глушим клапан ЕГР на дизельном Паджеро Спорт

		OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO SPORT > PAJERO SPORT 2016 -2022 ... > PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.
Глушим клапан ЕГР на дизельном Паджеро Спорт

Забыли пароль?

PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт. Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021

Опции темы

Опции просмотра

13.10.2018, 21:07

#10

rbely

Старожил Клуба

Имя: Роман

Авто: МПС-3, П-4007, ручные дизеля

Сообщений: 2,241

Re: Глушим клапан ЕГР на дизельном Паджеро Спорт

Цитата:

Сообщение от Vadim SPB

Возможно ещё в массе и передаточных числах трансмиссии . Пыж ведь легче.

Я же писал об удельных характеристиках:
П-4007: 1835кг/156лс/380нм
МПС: 2090кг/181лс/430нм
А передачами, да, на МПСе не очень хороший подбор (уже отмечал где-то).
Для дизельного ХЛ/ССС/П4007 АйСиновцы постарались с коробкой - там две главных пары: 1-2-3-4 и 5-6-R (на этих повыше).

Метки

4n15, дизельный паджеро спорт, клапан egr, клапан егр, паджеро спорт

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Правила форума

Быстрый переход

Текущее время: 00:11. Часовой пояс GMT +3.