[Metabol]

Сделал всё как описал Vlad13, правда разъёмы никакие не отключал - не смог. Но всё получилось! Обороты больше не дёргаются в районе 730. Стрелка тахометра стоит чётко, и движок теперь чуть шепчет, а до этого тарахтел и периодично фыркал в такт плавающим оборотам. Правда для заглушки использовал не медь, а паронит 1.5мм. Туда блин хрен доберёшься! Прокладку стальную уронил и искал внизу минут 10. Из шлангов всё норовила потечь охлаждайка - потерял её грамм 250. Верхний болт крепления клапана при отвинчивании прям сразу упёрся в кронштейн трубки уровня декстрона (если не ошибаюсь), далее вращал болт рожковым ключом и фактически отжимал этот кронштейн как домкратом, а вот обратно всунуть было ещё веселей.