Подскажите пожалуйста заказал 6 л для замены. Не мало ли? Авто 2.4 с радиатором вариатора. Может прикупить еще литрушку пока не поздно?
Добавлено через 4 часа 56 минут
Цитата:
Сообщение от andyleon
Подскажите пожалуйста заказал 6 л для замены. Не мало ли? Авто 2.4 с радиатором вариатора. Может прикупить еще литрушку пока не поздно?
И еще мне в сервисе предлагают 2 варианта замены:
1. Прокачкой - нужно 11 л
2. Сколько стечет - говорят что 6-ти хватит.
Какой спосб выбрать? Первый получается со всеми делами на 5000р дороже. Пробег если что 42000км.
Подскажите пожалуйста заказал 6 л для замены. Не мало ли? Авто 2.4 с радиатором вариатора. Может прикупить еще литрушку пока не поздно?
Добавлено через 4 часа 56 минут
И еще мне в сервисе предлагают 2 варианта замены:
1. Прокачкой - нужно 11 л
2. Сколько стечет - говорят что 6-ти хватит.
Какой спосб выбрать? Первый получается со всеми делами на 5000р дороже. Пробег если что 42000км.
на 42т.км однозначно делай 2 способ, слил залил, 6 литров точно хватит даже со снятием поддона и заменой фильтров.
Подскажите пожалуйста как проверить данные по маслу в вариаторе? Как сбросить их при замене? Я про счётчик старения масла (вроде так называется) Пролистал кучу страниц, но толком ничего так и не понял
@enkei, есть как минимум три программы для сброса счетчика деградации, не считая дилера с МУТом:
1. Адаптером ELM327, под Андроид, по ссылке в шапке темы "cvt oil reset" - https://out-club.ru/board/showthread...65510&page=178 бесплатная.
2. Адаптером ELM327, под Андроид "cvtz50" платная, есть на маркете.
3. Адаптером miniVCI, под Винду - ETACS Decoder, условно платная.
Сбрасывать счетчик при замене масла ИМХО не обязательно. Можно добавить в шапку, т.к.
уже не первый раз читаю подобные посты, и многие хотят самостоятельно сбросить счетчик.
Последний раз редактировалось amel; 30.10.2016 в 01:26.
@enkei, есть как минимум три программы для сброса счетчика деградации, не считая дилера с МУТом:
1. Адаптером ELM327, под Андроид, по ссылке в шапке темы "cvt oil reset" - https://out-club.ru/board/showthread...65510&page=178 бесплатная.
2. Адаптером ELM327, под Андроид "cvtz50" платная, есть на маркете.
3. Адаптером miniVCI, под Винду - ETACS Decoder, условно платная.
Сбрасывать счетчик при замене масла ИМХО не обязательно. Можно добавить в шапку, т.к.
уже не первый раз читаю подобные посты, и многие хотят самостоятельно сбросить счетчик.
Спасибо за хороший ответ! а я вчера тут на форуме вычитал что нужно сбросить, тк насос качает избыточное давление (с учетом что масло старое) и быстро помрет??? и еще очень интересует - все же ставить на нейтраль когда стоишь на светофоре (к примеру 30 и более сек) или лучше не надо? простите за глупые вопросы - моя первая машина на автомате
еще очень интересует - все же ставить на нейтраль когда стоишь на светофоре (к примеру 30 и более сек) или лучше не надо? простите за глупые вопросы - моя первая машина на автомате
enkei: а я вчера тут на форуме вычитал что нужно сбросить, тк насос качает избыточное давление (с учетом что масло старое) и быстро помрёт
Насос и клапан встроенный в насос и отвечающий за давление деталь механическая,и с счётчиком не связана.а счётчик это просто показывает уровень старения масла как спидометр пробег авто.
Спасибо за хороший ответ! а я вчера тут на форуме вычитал что нужно сбросить, тк насос качает избыточное давление (с учетом что масло старое) и быстро помрет??? и еще очень интересует - все же ставить на нейтраль когда стоишь на светофоре (к примеру 30 и более сек) или лучше не надо? простите за глупые вопросы - моя первая машина на автомате
Работа вариатора никаким образом не зависит от числа деградации масла, а уж тем более зависимость давления масляного насоса. Число деградации это показатель к замене масла при достижении его предельного для этого значения и ничего более.
способов замены масла вариатора достаточно описано в этой ветке, в том числе и почти полной без какого либо оборудования (путем замещения на заведенном двигателе), также и в том случае когда на теплообменнике нет двух масляных трубок (лично я писал об этом способе) эта операция не сложна и все можно сделать самому
доброго времени суток .
уважаемые подскажите ..на вариках JF011E, какая стоит прокладка поддона, металл или другой материал ? если металл , то можно ли использовать её повторно?
и вообще можно посадить поддон варика на герметик ?
спасибо за ответ.
Родная прокладка металл, есть такая же от Ниссана резиновая она лучше номер есть в этой теме в моем сообщении, можно садить на герметик, но много не мазать и дать высохнуть. Повторно ставить можно но не желательно может потечь.
а металл можно нагреть, отпустить , сделать его поддатливым ? ( мысли в слух)
у меня JF015E стоит , собрат JF011E,..ищу лучший способ замены прокладки .
спасибо vova18