[XWW]

Сообщение от Алексей Викторович

Сегодня в Казани с утра было около -22 и авто не завелось, а фокус-америкос завелся с первой же попытки после трех дней стоянки. Заправляю обе машины на одной и тойже заправке. Вывод - причина не в бензине. Значит проблема в системе зажигания. Причина1 - дохлый аккумулятор (у меня новый - исключено); Причина2 - мертвые свечи, и тут начинается самое интересное: Одна свечка стоит "не оригинал" - 150 деревянных, а "оригинал" (Denso K20HR-U11)- 600 деревянных. Учитывая, что эту цифру надо умножить на 4 (кол-во цилиндров), то разница ощутимая. Тот, кто продает оригинал говорит, что оригинал должен ходить 100000 км, а с не оригиналом, якобы, зимой в морозы однозначно будут проблемы, типа, не оригинал подходит только для хорошего бензина и хорошего климата (короче, не для меня - Россиянина). Машину брал летом не новую (пробег был около 54000 км), ковыряясь в багажнике обнаружил б/у оригинальные свечи. Не трудно догадаться, что предидущий хозяин уже, получается, менял эти свечи где-то в районе 50000 км пробега, а в данный момент стоят не оригиналы. Кто посоветует со свечами. Поиском искал - выходят очень много страниц, время читать очень мало, езжу на фокусе. Попробую еще вариант со слегка нажатой педалью газа. Всем заранее благодарен за ответ.

Свечи на Out 2,4:
1. NGK FR5EI MN163235 14,60$
2. Denso K16PSR-B8 1822A030 15,40$
Цены по Exist.ru

XWW добавил 11.01.2009 в 14:51

Сообщение от XWW

Свечи на Out 2,4:
1. NGK FR5EI MN163235 14,60$
2. Denso K16PSR-B8 1822A030 15,40$
Цены по Exist.ru

На Outlander XL 2.4