[DMN]

Из опыта, вибрация на кардане появлялась при увеличенном зазоре в подшипниках крестовины, появлении продольного смещения по осям самой крестовины, что приводило к смещению в одну из четырех сторон самого кардана от центральной оси и в результате при его вращении появлялся дисбаланс и вибрация. Т.е. при подборе кардана можно/нужно проверить от отсутствие каких либо люфтов/смещений в подшипниках крестовин