Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (зимой, в морозную погоду).

Sergy · 09.01.2009, 03:42

Краткий путеводитель

Работа печки зимой: >>>
Хана при морозе: >>>
Обсуждаем Webasto и подобные системы: >>>
Кипятильник в дивгатель: >>>
Щелчки (хруст) в ШРУСах на морозе: >>>
Обдув лобового стекла на морозе: >>>
Все вопросы по аккумулятору: >>>
Выгнало масло из V6 на морозе: >>>
Подогрев задних сидений >>>
Инструкции по установке и эксплуатации Webasto Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates

Всё об оборудовании Webasto Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates

Константин XL · 23.12.2009, 18:00

Сегодня после простоя двух суток при -33, мой ХL на отрез отказался заводиться, хотя до этого проработала Вебасто в течение 30 минут, это не помогло так как видимо достаточно сильно сел аккумулятор. Кто знает что будет если я сниму аккумулятор, не собьются ли настройки автомобиля? стоит ли в более тёплую температуру еще пытаться завести автомобиль без подзарядки акку.? Или придеться уже однозначно эвакуировать к ОД? чего не особо хочется.
Подскажите кто знает.

martinleo · 23.12.2009, 20:09

снимай аккум и на зарядку, а как проснешься так заводить и без Вебасты.

AGhost · 23.12.2009, 20:30

Настройки собъются, но это совсем не страшно. Разве что радиостанции заново забить придется

Berhey · 23.12.2009, 21:05

в казани было три-четыре дня за - 30, пару ночей что-то около -37. Заводился каждый день без всяких ночных прогревов и вебаст. Машину жаль до жути, ходовка скрипела и пердела жутко, амортизаторы не работали в принципе, двигатель прям подвывал при запуске. Но была нужда ездить, спасибо ХЛю - не подвел.

хохол · 23.12.2009, 21:05

При такой температуре разряженный акум. замерзнуть может.Только не сразу на зарядку-пусть постоит при комн.температуре часов 6.

sokol_006 · 23.12.2009, 21:24

Утро 23.12.09. -33 ветерок, завелся но с большим трудом со 2-й попытки сек. по 10 крутил.

---------- Добавлено в 01:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:19 ----------

Quote:

Originally Posted by хохол

При такой температуре разряженный акум. замерзнуть может.Только не сразу на зарядку-пусть постоит при комн.температуре часов 6.

На тазиках делал так, в морозы вечером АКБ не снимал, после того как машина не завелась (и такое бывает), АКБ не крутит тока щелкает, снимал АКБ и в ванну с кипятком на 30 мин. опять вертит как свежий.

Dima1971 · 23.12.2009, 21:29

На эвакуаторе вывез своего ХЛя к ОД на сервис (-33С)
Итог - свечи залиты, их при пробеге 36 тыс. пришлось менять на фирменные японские ММС стоимостью со скидкой 1 700 р. штука. (( Предлагали ввернуть какие то за 200 руб. - но я отказался, пока хватает не только на еду.
Свечи закопченные, нагар черный и густой. Причем на фарфоровой части рыжие подпалины - сказали что они пропускали.. хм.. газы, были проблемы с зажиганием и тп. До морозов работали ровно, не было никаких проблем, разве только повыше расход и мощность как бы упала. Счас бегает резво, заводится, стал динамичнее - машину не узнать.
Реле черного цвета были заменены на зеленые. Акккумулятор зарядили.
Вот так..
Значит реально бензин не очень то, если иридиевые свечи кончились на 36 тысяче км. Заправлял только 95-й на одной большой компании.

sokol_006 · 23.12.2009, 21:34

Quote:

Originally Posted by Dima1971

Значит реально бензин не очень то, если иридиевые свечи кончились на 36 тысяче км. Заправлял только 95-й на одной большой компании.

Попробуй 92

sokol_006 · 23.12.2009, 22:08

Sergy and tolivan... все таки размышлениями и практикой, вроде проблему обледенения сам себе объяснил. Примерно так. В эту осень-зиму машина плохо заводилась дважды. Первый раз при таких условиях. Вечером t 0/-2 мокрый снег, двигатель горячий, утром -20/-22 .Второй (теплую) машину выгнали из сервиса в сервисе мойка (рядом). Пока добирался до сервиса минут 40 авто превратилось в кусок льда, на улице -29. Отогревал стекла минут 20. Поставил около дома.Утром -33 под капотом все в инее, еле завел. На работе сегодня один автовладелец заводился с улицы другой приехал с теплого гаража.(на улице ветерок). Первый после работы поехал домой, второй не завелся, даже не чихал. Вывод:при высокой влажности в теплом под капотном пространстве содержание воды гораздо выше, вследствии резкого охлаждения эта влага кристаллизуется везде и на всем, ухудшая запуск двигателя.

Shpunt · 23.12.2009, 22:32

Quote:

Originally Posted by sokol_006

в сервисе мойка (рядом).

Quote:

Originally Posted by sokol_006

на улице -29.

зачем же мыться в такой мороз. я никогда в душ не залезаю при ниже -10.

YesYes · 23.12.2009, 22:58

Quote:

Originally Posted by Dima1971

. Причем на фарфоровой части рыжие подпалины - сказали что они пропускали.. хм.. газы, были проблемы с зажиганием и тп.

Надо было от сажи свечи очистить и все, новые нафинг не нужны.
Просто их залило.
Не выкидывай старые а отмой и сам посмотри.

А про рыжие подпалины...

ну вообщем сервисменам люлей надо за такие слова давать! Т.к. если это говорит специалист - то значит разводит или он плохой: рыжие подпалины - это частички масла с грязью, которые налипают за счет электричества.
\Мегабаян\.

Свечи зажигания
В виде документов в формате PDF (1,5 МБайт) страница 28.

tolivan · 24.12.2009, 05:04

Quote:

Originally Posted by Константин XL

Сегодня после простоя двух суток при -33, мой ХL на отрез отказался заводиться, хотя до этого проработала Вебасто в течение 30 минут, это не помогло так как видимо достаточно сильно сел аккумулятор. Кто знает что будет если я сниму аккумулятор, не собьются ли настройки автомобиля? стоит ли в более тёплую температуру еще пытаться завести автомобиль без подзарядки акку.? Или придеться уже однозначно эвакуировать к ОД? чего не особо хочется.
Подскажите кто знает.

Сел аккумулятор = эвакуировать к ОД ?! АДНАКА!!! не я понял если бы ты был с маскъвы, но чек живущий в сибири...

Quote:

Originally Posted by sokol_006

На тазиках делал так, в морозы вечером АКБ не снимал, после того как машина не завелась (и такое бывает), АКБ не крутит тока щелкает, снимал АКБ и в ванну с кипятком на 30 мин. опять вертит как свежий.

В кипяток не в коем случае нельзя... угробишь аккум, а вот в теплую проточную воду можно минут на 30...

Quote:

Originally Posted by Константин XL

не собьются ли настройки автомобиля?

Естественно! Когда поставишь на место, ECU первое время будет работать по дефолтным таблицам... потом км через 10-15 "обучится"

motor53 · 24.12.2009, 07:01

2 Slavik89RUS , букв действительно много, но в русском языке есть еще абзацы и красные строки.... Я минут пять читал про мучения с климатом в ВАЗ 2112 (для тех кто не в теме, там тоже есть режим автомат для температуры), и лишь потом, с большим трудом понял, что речь все-таки про Аут... Или я не правильно понял?

Dima1971 · 24.12.2009, 08:37

Quote:

Originally Posted by YesYes

Надо было от сажи свечи очистить и все, новые нафинг не нужны.
Просто их залило.
Не выкидывай старые а отмой и сам посмотри.

А про рыжие подпалины...

ну вообщем сервисменам люлей надо за такие слова давать! Т.к. если это говорит специалист - то значит разводит или он плохой: рыжие подпалины - это частички масла с грязью, которые налипают за счет электричества.
\Мегабаян\.

Свечи зажигания
В виде документов в формате PDF (1,5 МБайт) страница 28.

, спасибо сохраню, отмою, оставлю на всякий случай. Но развели на новые свечи уже))))
Я думаю проблемы было две - реально залил их, ну и реле обр. 2007 г.

Azat · 24.12.2009, 13:11

Оказывается все просто. Можно одной картонкой все закрыть

к сожалению, изображение утрачено