[Вячеслав в 31]

Нет. Все описываемые мной действа происходят как при "Выкл.", так и при "Авто". Т.е., при активированном варианте "Евросвет" ( я его зову Скандинавским, только у них свет днем обязателен) происходит следущее:
1. Положение переключателя "Выкл" - при включении зажигания ничего особенного не происходит, при заведенном двигателе загораются ближний, габариты и подсветка номера ( вот они нах..н нужны? на прошлом авто не горели ), подсветка приборов и клавиш остается в дневном варианте, дальний не фиксируется, только мигает, ПТФ-активны. Всё лишнее ( свет и габариты) гаснет после выключения зажигания, остальное, как обычно.
2.Положение "Авто" - в светлое время суток см.п.1, в темное, как в обычном положении Авто, как в см.п.4
3.Положение "Габаритные огни" - всё, как в обычном режиме "Габаритные огни"( т.е. ближний не горит и приборы приглушены, дальний и ПТФ активны).
4.Положение "Вкл" - всё, как обычно в этом положении ( свет горит при включении зажигания, приборы в приглушенном , вечернем состоянии, дальний, ПТФ активны )
Отключение функции Евросвет производится Мутом ( что тоже плохо, на том же прошлом Авто включалось-выключалось определенной комбинацией переключения выключателя света)