| Главная | Регистрация | FAQ | Пользователи | Покупка MITSUBISHI | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
|||||||
| Outlander - Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
09.09.2010, 00:07
|
#6 |
|
Старожил Клуба
Имя: Владимир
Авто: дизельное
Сообщений: 6,332
|
Re: Кольцо уплотнительное сливной пробки
никогда ни на одной машине не менял.
вобще моторы бывают сопливые , которые иточают масло по всем прокладкам почти с момента рождения а бывают сухие. вот у мицу моторы сухие. у тоеты сухие. а вот у субару и сузуки сопливые, но все равно потери масла отсилы грамм100 - 150 за интервал. а через прокладку пробки если и вытечет 20 грамм, и то если этой прокладки совсем нет. |
|
|
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
Древовидный вид
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| После ТО не обнаружил прокладки между сливной гайкой и картером | Alexandr K. | Outlander XL - Запчасти и ремонт | 11 | 06.10.2008 12:23 |
| Пробки... | Buh | Санкт- Петербург | 2 | 03.09.2007 18:25 |
Текущее время: 15:46. Часовой пояс GMT +3.
 |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU