| Главная | Регистрация | FAQ | Пользователи | Покупка MITSUBISHI | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
|||||||
| Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
30.01.2011, 16:45
|
#10 |
|
Житель Клуба
Имя: Владимир
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 379
|
Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
Точно сказать не могу, но искренне верю, что японские двигателя будут бегать и бегать. Предыдущая Тойота 1.6 набежала 280 тыщ и даже не пикнула - успешно продана, на Т.О все офигевали от состояния движка и ходовой. Двигателя большего обьёма, особенно атмосферники, более живучие чем аналоги меньшего ранга или турбо. Дальше всё зависит от манеры езды и отношения к автомобилю.
|
|
|
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
Древовидный вид
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС) | &re | Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование | 168 | 06.09.2021 04:21 |
| XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31) | Bazis | Outlander V6 3.0 | 1273 | 14.08.2021 11:50 |
| Кондиционер VS. Двигатель | zhiraff | Outlander - Эксплуатация и ремонт | 28 | 04.11.2010 17:52 |
Текущее время: 05:29. Часовой пояс GMT +3.
 |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU