[gregory]

Заглянул в ФАК - этой темы не нашел. В скором времени получаю С-Кроссер, в салоне предлагают два вар-та защиты картера - стальная ( ок.7 т.р.) и алюминиевая ( 10 с копейками), рекомендуют естественно подороже, мол она закрывает почти все, а стальная типа фигового листочка. Может кто чего подскажет?
Коробка вариатор, если это имеет значение.

[I62]

Originally Posted by gregory

Заглянул в ФАК - этой темы не нашел. В скором времени получаю С-Кроссер, в салоне предлагают два вар-та защиты картера - стальная ( ок.7 т.р.) и алюминиевая ( 10 с копейками), рекомендуют естественно подороже, мол она закрывает почти все, а стальная типа фигового листочка. Может кто чего подскажет?
Коробка вариатор, если это имеет значение.

Алюминий со сталью образует гальваническую пару. В случае с крышей - это не так страшно - нет катализатора, а в случае с защитой.....

[Евгений Y]

Originally Posted by I62

Алюминий со сталью образует гальваническую пару. В случае с крышей - это не так страшно - нет катализатора, а в случае с защитой.....

по теме: все что продает дилер - как минимум раз в 10 больше себестоимости. у меня самодельная защита из 5-ки аллюминия. думал сначала хим. окс .э. сделать, но не очень стойкое покрытие. в результате просто анодировал и покрасил. сделана по лекалам стальной, а жесткость в разы выше. да, про вес забыл сказать......... если кому надо - есть обвод в электронном виде, но нужен пробивной и гибочный станки

[gregory]

Сам я вряд ли справлюсь с пробивным и гибочным станком Поставлю у дилера, только вот какую? Есть какая-нибудь стандартная защита, рекомендованная производителем? По версии спецов по допам в моем салоне стальная закрывает только сам картер, а алюминиевая еще и рычаги с приводами.

[Евгений Y]

Originally Posted by gregory

Сам я вряд ли справлюсь с пробивным и гибочным станком Поставлю у дилера, только вот какую? Есть какая-нибудь стандартная защита, рекомендованная производителем? По версии спецов по допам в моем салоне стальная закрывает только сам картер, а алюминиевая еще и рычаги с приводами.

удивляюсь я Вам. в москве можно найти что угодно, в том числе и защиту ........ в два раза дешевле чем у дилера, ставится элементарно. а что лучше, алюминий или сталь - надо смотреть на конструкцию обоих. что жестче, то и берите

[RedRed]

Originally Posted by gregory

Сам я вряд ли справлюсь с пробивным и гибочным станком Поставлю у дилера, только вот какую? Есть какая-нибудь стандартная защита, рекомендованная производителем? По версии спецов по допам в моем салоне стальная закрывает только сам картер, а алюминиевая еще и рычаги с приводами.

КУнцевский авторынок (от 2,0 т.р. - с показом и рассказом) + Ара-сервис (до 0,5 т.р.).
Я за сталь и питерский Шериф.

[Евгений Y]

Originally Posted by RedRed

КУнцевский авторынок (от 2,0 т.р. - с показом и рассказом) + Ара-сервис (до 0,5 т.р.).
Я за сталь и питерский Шериф.

когда я заехал к од по "нужде", тот мягко говоря офигел от защиты алюминевой и сказал что им бы такую защиту. поэтому повторюсь, надо смотреть на оба варианта, а не говорить не видя что то или это лучше. я делал копию питерского, но заводскую из алюминия не видел

[gregory]

Originally Posted by Евгений Y

когда я заехал к од по "нужде", тот мягко говоря офигел от защиты алюминевой и сказал что им бы такую защиту.

Значит алюминиевая считается хорошего кач-ва? Как мне сказали, она закрывает намного больше узлов.

[akva68]

Купил в экзисте эту http://exist.ru/price.aspx?pid=D5907875&sr=102 и поставил ее у дилера за 1000 рублей (нужно было сразу ехать в другой регион, поэтому заморачиваться сам не стал).

[gregory]

Смотался в Кунцево и купил Шериф за 2.600. Алюминиевая за 5.000 кстати оказалась такого же размера, только блестящая Всем спасибо У ОД по поводу защиты картера настоящее разводилово!

[DN1]

ставил у ОД стальную за 4 т.р. и не парился)

[I62]

Твердость самой рядовой стали Ст3 выше твердости Д16Т, который, к слову, очень не любит сгибов и очень колкий материал...Что лушче?

[Евгений Y]

Originally Posted by I62

Твердость самой рядовой стали Ст3 выше твердости Д16Т, который, к слову, очень не любит сгибов и очень колкий материал...Что лушче?

д16т по сравнению с ст3 или сталь20 (что одно и то же) прочнее (удельная прочность, не путать с твердостью), от того и хрупкий. плотность стали 7,8, плотность дюрали 2,78, отсюда следует, что даже если я возьму 5мм д16т он будет легче и прочнее в разы чем ст3 толщиной 2,5мм, а на счет гибки да, это не амг или амц, но.... при определенных условиях (предварительный нагрев например) гнется на ура. работаю инженером и в большинстве конструкций предпочитаю сыромятную сталь не применять. в основном алюминий, на край легированную сталь типа 30хгса если нужна суперпрочность

[I62]

Originally Posted by Евгений Y

д16т по сравнению с ст3 или сталь20 (что одно и то же) прочнее (удельная прочность, не путать с твердостью), от того и хрупкий. плотность стали 7,8, плотность дюрали 2,78, отсюда следует, что даже если я возьму 5мм д16т он будет легче и прочнее в разы чем ст3 толщиной 2,5мм, а на счет гибки да, это не амг или амц, но.... при определенных условиях (предварительный нагрев например) гнется на ура. работаю инженером и в большинстве конструкций предпочитаю сыромятную сталь не применять. в основном алюминий, на край легированную сталь типа 30хгса если нужна суперпрочность

Если вы нагреете Д16Т - то он будет гнуться, только это будет уже не совсем Д16Т)) Если вы хотите сохранить его свойства, то после сгиба необходимо опять закаливать, но при этом лист придется крепить в специальной оснастке - этот сплав сильно подвержен короблению. Потом гальваника, специальный грунт и краска....цена ниже 7000 это просто фантастика. Можно упростить чуть-чуть технологию изначально взяв АМГ, согнуть и потом закалить, но дальше все по порядку придется делать. Я могу сделать у себя на производстве такую защиту, но смысла в ней не вижу, да и не заработаешь на этом ничего.

[Евгений Y]

для I62 в продолжении нашего давнишнего разговора)). моя защита - 5мм д16 (аллюминий). эксплуатация более двух лет. при гибке не грел. решил на холодную. этой зимой налетел защитой на фбс - из-за снега не увидел. скорость была относительно небольшая .... защита молодцом. даже не чихнула. со стальной, даже с рифтами, такой фокус бы не прошел. одним словом я доволен.