Сегодня сделал 2 двери за день с перекурами и покушать) Сначала сделал дверь переднего пассажира, изрезался, перепачкался, исплевался одним словом, оттёрся минут за 15 растворителем, поставил обшивку двери и решил проверить а стоит ли овчинка выделки, т.к. стало резко неохота. В общем могу сказать ДА, СТОИТ!!! Даже любительская работа (моя) дала просто потрясающий эффект. Во-первых изчез сверчок динамика, который методично раздражал меня при басах выше трёх (ГУ минимальной комплектации). Во-вторых появились басы) собственно я думал, что они и раньше были (привык), но звук после шумки абсолютно другой. В-третьих ушли ВСЕ посторонние призвуки и погремушки. Проверял элементарно, фейдером и балансом. Все двери начинали греметь и "подыгрывать" уже с 20 уровня громкости на максимальных басах. Зашумленная же дверь начинала давать призвуки только с 34 уровня громкости, точнее это была не дверь, а уже хрипел динамик. Шумка держалась достойно и не давала дребезгов и сверчков. В общем я кинулся делать вторую дверь. Решил сделать заднюю правую, чтобы проверить потом качество звука просто регулируя баланс. Вторая дверь делалась быстрее да и лучше, поскольку технологических железок там не в пример меньше. В общем порядком перемазался снова, но результат потрясающий. Чувствуется буду делать всю машину со временем, а не только двери как хотел раньше. Проблема только в том, что с одним выходным я успеваю сделать только 2 двери к примеру. С завтрашнего дня буду кататься с одной "нормальной" стороной целую неделю((( В общем всем советую.Фото делать не стал, поскольку руки все в битумной основе от вибры, а каждый раз отчищать руки растворителем ломало, да и маловато его оставалось.
Проблема только в том, что с одним выходным я успеваю сделать только 2 двери к примеру.
дальше пойдёт быстрее, опыт появится.
я с одной дверью расправляюсь за час, и это вдумчиво и не спеша.
главное - грейте все материалы феном, чтоб в дальнейшем не отвалилось.
---------- Добавлено в 10:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:32 ----------
Цитата:
Сообщение от lex4834
руки все в битумной основе от вибры
ну зачем же так, работайте в перчатках!
и порезов меньше будет, и пальцы чище, и от фена не обжигаются.
---------- Добавлено в 10:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:32 ----------
Цитата:
Сообщение от Валериевич
Мною фото передних дверей выложено в этой теме пост#203
трубу-то уж совсем зря оклеили.
---------- Добавлено в 10:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:32 ----------
lex4834, отчет по XL, но за основу взять можно, для понимания, что и куда.
дальше пойдёт быстрее, опыт появится.
я с одной дверью расправляюсь за час, и это вдумчиво и не спеша.
главное - грейте все материалы феном, чтоб в дальнейшем не отвалилось.
Опыта намного больше не появится) Учитывая, что я уже прошлую машину целиком шумил в т.ч пол (Лачетти). Если бы взялся разом-прям во время отпуска по порядку двери, крыша, арки, думаю было бы лучше, а так, раз в неделю, пока разложусь, пока соберусь... Феном грею, клею, прокатываю, потом на всякий случай подогреваю и ещё прокатываю.
Цитата:
Сообщение от megaaxel
ну зачем же так, работайте в перчатках!
и порезов меньше будет, и пальцы чище, и от фена не обжигаются.
Хороший совет, но не могу в перчатках работать, не знаю почему, неудобно. Первые 15 минут ещё ничего, потом нервируют. К тому же изрезал я предплечья, кисти целые. Отмывать замучился конечно.
Цитата:
Сообщение от megaaxel
трубу-то уж совсем зря оклеили.
Не клеил ни в первый раз ни сейчас. lex4834, отчет по XL, но за основу взять можно, для понимания, что и куда.[/QUOTE]
Спасибо. Собственно я уже перелопатил кучу инфы, плюс пересмотрел кчу гайдов, да и соклубник Сергеев советов надавал, так что в общем траблов нету. Единственное, что бесит-это родная битумная масса, на которой держится пластиковая мембрана-переборка между обшивкой и дверью. Вообще не представлял, как её счистить. В итоге оставил на месте, в некоторых местах (где совпало) она у меня допом поддерживает листы вибры, которые на карте двери закрывает "окна"
Единственное, что бесит-это родная битумная масса, на которой держится пластиковая мембрана-переборка между обшивкой и дверью. Вообще не представлял, как её счистить.
если холодно, она более-менее задубевшая, и хорошо срезается монтажным ножом вместе с плёнкой.
с тёплой хреново.
---------- Добавлено в 14:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:55 ----------
Если интересно : обесшумку моторного отсека делал так (снимал крепеж жгута, накладывал по размеру штатной обесшумки, закреплял на штатные места крепления + жгут на место, при установке сделать разрез или вырез в районе распределителя, там болт не даст поставить данную толщину материала. Ну очень не хотелось снимать торпеду, движок почти не слышно. Материал покупался лет 5 назад, лист 1,5 на 1,5 стоил рублей 300.
Последний раз редактировалось Sergey OUT 3; 07.06.2013 в 18:52.
Пока не делал, сейчас собираюсь заниматься подбором других динамиков, как что-то боле менее супругу устроит в звуке, так и буду их устанавливать и доклеивать шумкой.
Сегодня доделал шумку дверей
Вот это эффект!!! На Лачетти такого не было, хотя была зашумлена полностью. Единственный минус теперь шум от багажника и арок НЕВОЗМОЖЕН. Двери теперь вообще глухие, как будто стеклопакеты стоят. Тот же эффект при открытии, как и пластиковых окон. Хотел делать сразу шумку потолка и багажника, но увидел, что маловато осталось шумки. А ещё у меня дружище сегодня занял гараж. А я, как последний баран провёл 7 часов спиной к солнцу В МАЙКЕ!!!!! Короче теперь я со спины всегда в майке ппц. Придётся завтра вместо отдыха шумить арки. Опять спиной к солнцу, только теперь без майки))))
сделал шумку дверей, пола, потолка, багажника, арок по посту megaaxel. делал сам и первый раз поэтому без фоток ))). делал не спеша, изучая автомобиль. с полным разбором и сбором вышло на 3 дня. хочу выразить благодарность Алексею за пособие для чайников. Не бойтесь разбирать и делайте шумку сами, имхо гораздо лучше будет чем у ребят на сервисе. в итоге пострадала всего лишь 1 клипса)).
Вот пособие для тех кто хочет заморочиться https://www.out-club.ru/board/showthread.php?p=1314572 , только оно для XL, но всё практически одинаково, единственное скажу что при шумке потолка светильники у задних пассажиров и в багажнике снимать не нужно инфа 100%.)
да забыл сказать, что всё обошлось за 9 т.р. все материалы на местном авторынке приобрел без проблем. так что прикиньте сами стоит ли переплачивать 12-13 рублей.
У нас в городе одни материалы выйдут чутли не столько же сколько в Москве берут за полную шумку.
В той же конторе, где делали шумку покупаете и всё. К примеру у нас в городе тоже представительства нету, но фирма, которая этим занимается берёт материалы оптом, из-за этого у них приличные скидки и в итоге мне материалы вышли почти по розничным ценам, указанным на сайте. Через дилера я купил бы примерно за 9к рублей, через фирму в своём городе купил за 9500
сделал шумку дверей, пола, потолка, багажника, арок по посту megaaxel. делал сам и первый раз поэтому без фоток ))). делал не спеша, изучая автомобиль. с полным разбором и сбором вышло на 3 дня. хочу выразить благодарность Алексею за пособие для чайников. Не бойтесь разбирать и делайте шумку сами, имхо гораздо лучше будет чем у ребят на сервисе. в итоге пострадала всего лишь 1 клипса)).
Вот пособие для тех кто хочет заморочиться https://www.out-club.ru/board/showthread.php?p=1314572 , только оно для XL, но всё практически одинаково, единственное скажу что при шумке потолка светильники у задних пассажиров и в багажнике снимать не нужно инфа 100%.)
да забыл сказать, что всё обошлось за 9 т.р. все материалы на местном авторынке приобрел без проблем. так что прикиньте сами стоит ли переплачивать 12-13 рублей.
кол-во материала взяли такое же по квадратам?
Делали также?
Сам шумил Ланса, тут тоже буду только вот определиться с кол-вом материала....
Ага. Касаемо дверей и крыши-да. Насчёт остального...
Короче сегодня решил сделать шумку багажника и крыши. Разобрал багажник, всё элементарно, клипсы в третьем ауте сломать вообще нереально по моему у них конструкция другая. В общем смотрю я на голый багажник, а делать ничего не хочется. Мицу на 3 Ауте изгалялись как могли. К примеру, вместо аккуратно наклеенной вибры, как в отчёте у megaaxel'я, куски какого-то непонятного материала. По структуре напоминающего засохшее г*вно светло серого цвета. Нет, я не преувеличиваю, при постукивании по нему понятно, что это не вибра. В некоторых местах материал отслаивается и легко отдирается до определённого момента, в котором отламывается. Могу провести аналогию с коровьими лепёшками засохшими (в деревне раньше наступишь, она надвое ломается) В общем наклеено не одним куском, как на ХЛ, а местами где-то 15*20 см. Отдирать этот материал пришлось часа полтора, ибо как я сказал ранее виброизоляционные свойства этого материала нулевые. А тот-же Автолокер не парится и клеит вибру прям на него. Кое как разобрался с арками, начал клеить виброй карту заднего крыла внутреннюю, зачем-то сделали перегородку, которая мешает страшно клеить. Кстати, вспомнил, увидел долго ржал. В карту вместо шумовиброизоляции засунули куски поролона с обоих сторон. В общем на крышу меня не хватило. Собрал всё обратно и оставил пока. В воскресенье отпуск отдохну, наберусь терпения, приеду-доделаю.