[Slayer]

Нет в моей все что было вот и перепечатал.
В руководстве же даны общие сведения рекомендуемы для чего то, а дальше уже индивидуально.
Просто может есть формулы или знающие специалисты. которые могут расчитать давление исходя из массы автомобля, нагрузки на каждое колесо, жесткости резины, ее прочности и т.д.

[Марадона]

умные книжки,конечно хорошо,но в первую очередь при подкачке колёс нужно подстраиваться под свои пристрастия и манеру езды.
Что одному хорошо не факт подойдёт другому,так и характеристики рекомендательные завода применимы исключительно для размеренной и спокойной езды(в большинстве своём).
Методом проб в своё время подобрал себе на лето 2,5 Конти,на зиму 2,8 Йоко с низким профилем
.

[latos]

У меня товарищ тоже любил побольше колесики подкачать. Так вот он одной стороной в хорошую яму попал и пару колес менять пришлось из-за грыж.

[220V]

Сообщение от latos

У меня товарищ тоже любил побольше колесики подкачать. Так вот он одной стороной в хорошую яму попал и пару колес менять пришлось из-за грыж.

Скорее это произошло из-за того, что твой товарищ наоборот недокачивать любил, вот и пробило, а от перекачки износ неравномерный идет..

[lukanin]

Почему же. Если колесо перекачено, то при ударе оно сжимается, а так как оно и так перекачино, при ударе давление еще увеличивается и вылезает грыжа...
Знаю некоторых перегонщиков, так вот они специално перекачивают, для того если при попадание колеса в яму, убить балонн но сохранить диск... Так как на нормально/ недо каченом колесе, при ударе можно замять или разбить диск.
Но опять же, все хорошо, но надо меру знать.

[Outlanded]

Летом 2,0 ставил. Чуть позже 2,2. А теперь и 2,3.

[ВладЪ]

Мне на монтаже Йоку IG30 до 2.5 накачали, на табликах по 2.0 написано, спустил до 2.1 с расчетом на холод! Ездит пока нормально!

[artem77]

ещё на Перекач резине быстрее убивается подвеска.-от ступиц,
аммор-ов,стабилизаторов до сайлентов подрамников.

[DaVinci]

это факт. особенно зимой, когда сайленты задубевшие а жижа в амортизаторах густая.

[220V]

Сообщение от lukanin

Почему же. Если колесо перекачено, то при ударе оно сжимается, а так как оно и так перекачино, при ударе давление еще увеличивается и вылезает грыжа...
Знаю некоторых перегонщиков, так вот они специално перекачивают, для того если при попадание колеса в яму, убить балонн но сохранить диск... Так как на нормально/ недо каченом колесе, при ударе можно замять или разбить диск.
Но опять же, все хорошо, но надо меру знать.

Так и думал, что будут такие предположения.
Вероятность этого близка к 0, т.к. в процессе эксплуатации давление в колесах при кочках-ямках может возрастать в разы, и если было так, как вы говорите, то проблема была бы очень частой. Колесо должно это выдерживать.
Грыжа вызазит из-за того, что при ударе резина режиться об диск.
Ну или колесо вхлам убитое и задубевшее.

[vaby]

http://europaa.info/guide/service/wheels/

[Мимо ехал]

===============================================================
Почему же. Если колесо перекачено, то при ударе оно сжимается, а так как оно и так перекачино, при ударе давление еще увеличивается и вылезает грыжа...
===============================================================
Грыжа вызазит из-за того, что при ударе резина режиться об диск.
Ну или колесо вхлам убитое и задубевшее.
===============================================================

Сори, но "грыжа" это следствие разорванного корта. Металлический или капроновый... имхо может порваться как на перекаченной, так и недокаченной.

[kill]

Сообщение от artem77

Смотреть на покрышке вдоль места контакта диска и резины, написано в psi либо в bar.

Базара нет, написано max = 3.5 очка и всё. Ризя мишлен икс-айс.

[velikan]

Сообщение от artem77

всё зависит от резины-размера, сезонности, качества. А параметры на наклейке даны для резины с которой авто с завода идёт. Так поставив бОльший радиус диска или низкопрофиль резину, опираться надо на цифры на самой резине. И тоже самое по качеству покрышки- Резина "Баргузин" намного дубовее Конти, или Бридстоуна . Поэтому в одном размере давление качать желательно разное(как на резине писано).
Хотя "каждый кулик своё болото хвалит" (остаётся при своём мнении) можно и в низкопрофиль 2,2 закачать(а Штоба мягче) и в "дутики" трёшку загнать (а штоб повыше) но это дело вкуса.

Т.е. хочешь сказать, что если стандартный профиль расчитан на 2,2, то в низкопрофильную надо больше загонять??? Может объяснишь почему?

[Slayer]

Сообщение от Maximus1301

В комплектации S 60 размер 215/55/17 является стандартом
Угу, та же книжечка для 215/55/17 - 2.2
ГЫ: Учите матчасть...

Ну если вы считаете, что я вас решил обмануть - то могу выложить фотографию даннйо страницы или ее скан.