@surganova, вот ты где,к аирам переметнулся ))))))))
Ничего сложного нет:
1. Поднимаешь машину, выкручиваешь руль до упора (в зависимости к какой стороне хочешь подлезть.Если правую тягу менять, то руль соответственно влево).
2. Хомут снимается аккуратно отверткой. Я тяги умудрялся откручивать газовым ключем. В этот раз использовал "спец ключ" как у @Rapidshe,
3. ставишь обычные хомуты, червячные, которые отверткой закручиваются.
Тяги и рулевые наконечники "555", прошли примерно 70 тыс и умерли практически одновременно.
Скажите, а от американца (2003-2006) рулевые тяги подходят на европейца (2006 год)?
А то приговорили мне тут левую тягу, шарился по ебею, нашел вот это - http://cgi.ebay.com/ebaymotors/_W0QQ...KQ3aMEWAXQ3aIT
Думаю, подойдут или нет?
Я недоверяю CTR - на галанте ставил ихние рулевые наконечники, через месяц начинали стучать, 2 раза поменял оба, плюнул и поставил оригинал.
А эти вроде оригинальные и комплектом с шайбами-гайками.
Менял тяги. Чет не помню, чтобы были какие то серьезные проблемы с доступом. Не надо пытаться их сохранять. Вместо родных хомутов помоему ставил червячные.
Спасибо.
Так эта тему у нас сидит. Вот и написал. Видел что Аир но лень было искать.
Я хомуты купил узкие, и озадачился как их поставить если сниму старые.
Старые, я так понял, поддеваются отвертой?