Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Второе поколение Outlander XL (jet fighter grill) 2010-2012 г. > Outlander XL. 2010. Jet fighter grill - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.10.2011, 09:19   #1
dmitr-volk
Вступаю в Клуб
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander XL new, 2.0 MT
Сообщений: 10
По умолчанию Застучал двигатель 4B11 (2.0)

Добрый всем день. Проблема глобальная и исключительно только у меня.
Проехав 2800 приготовился на ТО-0 но по дороге в деревню при обгоне скорость примерно была 90км резко застучал двигатель после чего машину эксплуатировать просто невозможно стук был страшный. Кое как на галстуке ну а потом на эвокуаторе добрался до нижнего к официальным дилерам где и покупал. Мастера разобрали посмотрели сказали что случай исключительный такого не видели тем более на таком пробеге. Со слов приемщика а он я так понимаю не соображает в двигателях как и я оборвало какую то масленую пробку внутри мотора менять собираются блок цилиндров ваше говорит останется только верхняя часть я так понимаю головка клапанов и поддон. Задает вопрос а почему не весь двигатель и как мне попробовать добиться замены полного двигателя.
Спасибо жду подсказок по данной ситуации
dmitr-volk вне форума   Вверх Ответить с цитированием
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 19:55. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU