Добрый час! Провёл небольшой анализ по АКБ и вот, что получилось:
2,4 - габариты(ДхШхВ), 232x173x225 (мм) еще про размер >>>
размеры посадочного места Outlander XL 2.4 CVT - 230х180, Outlander XL 3.0 - 270х180мм
родной 75d23l Аналоги
Varta Blue dynamic NEW 60 Ач
Bosch Silver NEW S4 60 Ач
Dupex LX80D23L 70 Ач 234х172х200
Super Nova 75D23L 65 Ач 232x173x225
Varta Blue Dynamic E23 / аналог Bosh Silver S4 0092 s40 260 >>>
Заряд батареи 12.5в и заряд на нее идет, это вроде как нормально,но вот с запуском проблемы.Интересно могут ли быть они связаны с отломившимся проводком от гены на массу. Вчера проводок прикрутил,вот сегодня буду смотреть как что.
Если акккум. нормальный ,то веновен стартер. Но именно щелчки реле стартера и не запуск или тяжелый запуск ,то обычно вопросы к аккумулятору. Так недавно было у товарища. Поворот ключа щелчок и тишина. Установили новый аккум. и радость на лице.
у меня тут была такая проблема с аккумом:
однажды утром не завелся, посмотрели акум - сказали начал осыпаться, старый уже, поехал купил новый на 85 Ач. Через 1 месяц заезжаю на профосмотр и мне говорят что аккум посажен на 30%, через 2 недели опять приезжаю - посажен на 50%. Поехал искать причину утечки заряда, оказалось магнитола садит аккум в режиме охраны. С мафоном энергопотребление 0,66 без мафона (выдернули предохранитель) 0,04!!! (как и должно быть в пределах от 0,04 до 0,06).
Оказалось у меня магнитола не доработана китайцами, стоит Hits, по-этому поставили реле в проводку и все стало нормуль.
Пока все заводится и вообще никаких признаков,может еще небольшое потепление в столичном регионе повлияло,на всякий... прозвонил цепь: замок зажигания-реле стартера-все нормально,реле щелкает.Буду ездить и по мере появления проблемы проверять.Я такой просто так не успокоюсь
---------- Добавлено в 21:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:06 ----------
Цитата:
Сообщение от DoberOK
2,4 Вариатор 2007г. Поставил аккумулятор Varta D47 цена вопроса 2550 все отлично, ставится без проблем, считаю лучшим аналогом (цена-качество)
Добрый день! Пролистал тему, а ответ на свой вопрос не нашел. Машина простояла месяц с подключенной сигнализацией, перед этим использовалась редко, уехал в командировку, а когда вернулся - машина без прознаков жизни. Определил что аккумулятор полностью разрядился, хотя он почти новый, родной - полтора года. Вопрос следующий: можно ли снять аккумулятор с машины и зарядить в домашних условиях (гараж отсутствует). При установке обратно на машину не возникнут сложности, не произойдет никаких блокировок с которыми потом придется обращаться к ОД? Порядок снятия АБ и советы, если можно. Спасибо!
Все как обычно. Отцепляете минус, затем плюс, снимаете, заряжаете (в проветриваемом помещении!!), ставите обратно, прицепляете плюс, затем минус. Заводите.
Сбросятся настройки магнитолы (если уже не сбросились). Более никаких неудобств снятие АКБ с машины за собой не влечет.
Если через пару дней опять разрядится, то в магазин за новой батарейкой.