Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (зимой, в морозную погоду).

predator89 · 24.10.2012, 18:18

Всем спасибо за ответы.
Тоже склоняюсь к 4 номеру...

---------- Добавлено в 19:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:18 ----------

Цитата:

Сообщение от Leex

Доброго времени суток! Недавно приобрёл 3-х летний аут, скоро зима,не знаю что поставить для обогрева двигателя перед пуском, прежний хозяин хранил авто в гараже, у кого какой опыт по этой теме? дайте какие-нибудь советы,заранее спасибо)

Обрати внимание на нашу автономку "Бинар 5 бс" ставил сам всё отлично работает.
Основной косяк бинаров ,установка рукожопами,при правильной установке работает всё чётко.
И экономия денег значительная.

Leex · 28.10.2012, 23:27

Ок, тогда тел. свой напиши я тебе позвоню,ближе к выходным

muchas · 29.10.2012, 01:05

А я, начитавшись, к зиме подготовился

predator89 · 30.10.2012, 20:55

Цитата:

Сообщение от muchas

А я, начитавшись, к зиме подготовился

А в чём прикол...
Я Честно не догнал по фотке..

zorge799 · 30.10.2012, 21:01

Цитата:

Сообщение от predator89

А в чём прикол...
Я Честно не догнал по фотке..

Реле он поменял на "незамерзающие", для Питера особенно актуально

predator89 · 30.10.2012, 22:11

Цитата:

Сообщение от zorge799

Реле он поменял на "незамерзающие", для Питера особенно актуально

Всю ветку не курил.. в чем прикол с реле.

Просто могу завести практически любую машину в -40.
Просто первый раз "слышу" про спец реле, тем более актуальные в Питере.????
Просветите...

muchas · 31.10.2012, 19:15

Цитата:

Сообщение от zorge799

Реле он поменял на "незамерзающие", для Питера особенно актуально

Тут один одноклубник выкладывал видео глюка с замершими реле, так вот у него там на градуснике всего минус 5. Так что...

megaaxel · 31.10.2012, 14:04

забей, если машина заводится, значит тебя не касается.
есть некоторые реле, которые при морозах ниже -15С начинают глючить.
лечится заменой на зелёные реле, эти якобы надёжнее.
даже сервисная компания у Рольфа была, насколько знаю.
у меня на Лансере замерзало только пару раз, один раз кстати в Питере при -20, другой раз дома при -35.
(выше про Питер был стёб.)

---------- Добавлено в 14:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:04 ----------

только почему-то никто не догадался попробовать воткнуть релюшки от ТАЗов, может они тоже морозоустойчивые.

predator89 · 31.10.2012, 20:08

ставить картонку или теплоизоляцию есть смысл только между радиаторами.
Так как передний радиатор кондиционера и его утеплять смысла нет.

MARS051 · 31.10.2012, 23:44

Радиатор лучше вообще не закрывать.А что б движок не обдувало-ставим что-нибудь негорючее между двигателем и радиатором.Тот же алюфом например.Не менее эффективно,но без риска закипеть.

megaaxel · 01.11.2012, 14:33

Цитата:

Сообщение от predator89

ставить картонку или теплоизоляцию есть смысл только между радиаторами.

чтобы затолкать картонку между радиаторами, надо снимать верхнюю планку телевизора, а это значительно сложнее, чем засунуть картонку перед обеими радиаторами.

Цитата:

Сообщение от MARS051

Радиатор лучше вообще не закрывать.

да вот от грязи-то и соли лучше и закрыть...

divers143364 · 01.11.2012, 01:58

ситроены рекомендуют официально при -5 ставить на низ решетки специальную заглушку .http://c4-club.ru/phpBB3/viewtopic.p...17532&start=30 , и вот http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=35848 А вот здесь народное творчество для северян http://im.lipetsk.ru/a_mo_galusi.htm А ВОТ И ГОТОВОЕ РЕШЕНИЕ (видео в конце) http://silich.ru/zhal.html

Airborn · 02.11.2012, 23:53

Цитата:

Сообщение от divers143364

ситроены рекомендуют официально при -5 ставить на низ решетки специальную заглушку

Знаете почему Ситроен так рекомендует?
Потому что у Ситроена (хвала их инженерам!) поставили вентилятор радиатора ПЕРЕД радиатором, а не позади.
И в итоге зимой снег летит на вентилятор, он обмерзает, и кирдык!

divers143364 · 03.11.2012, 02:28

Цитата:

Сообщение от Airborn

Знаете почему Ситроен так рекомендует?
Потому что у Ситроена (хвала их инженерам!) поставили вентилятор радиатора ПЕРЕД радиатором, а не позади.
И в итоге зимой снег летит на вентилятор, он обмерзает, и кирдык!

а вот другой коментарий из статьи выше : Ситроены, поставляемые в страны с холодным климатом, комплектуются специальным съёмным щитком, закрывающим воздухозаборник в бампере. Он ограничивает доступ холодного воздуха к радиатору и в подкапотное пространство, так уменьшается время выхода двигателя на рабочий температурный режим и осуществляется его защита от недогрева в холод на высоких скоростях. От наличия заслонки напрямую зависит скорость прогрева салона и эффективность работы отопителя! Короткий промежуток времени обновлённый С4 на российский рынок поставлялся без этого щитка. Собственно тех, у кого его нет, Citroen тоже приглашает в сервис – на доукомплектовку.

Airborn · 03.11.2012, 08:02

divers143364, я когда приобретал свой прошлый Citroen C3 Picasso, то на вопрос "Что за заглушки? Для чего они?" получил от ОД такой ответ:

Цитата:

Это так называемые зимние заглушки, чтоб лишний снег не попадал. Используются при низких температурах. Нижнюю обычно ставят примерно 0- -5*, а верхнюю, когда температура ниже 20*.
Некоторые оставляют эти заглушки и на лето, насекомых попадает меньше.