поменял верхные и нижные сальники на форсунки, впрыск упал до 3.0 мс, STFT тоже до 8%-2%, но когда сколрость набираю и на газ уже так не давишь а машина катится то корекция до 18% все таки зашкалывает, а как надавлю на газ то спускается около 5 - 3... наверное так и должно быть?))
К сожалению я не практик, а только лишь теоретик... ))
Ну так, что с ошибкой P0171 ?????
Подожду пока, не удаляю, но где то читал что если корекция выше 10% продержится около 5 секунд то чек загарается. так что если погаснет то все равно через некоторое время загорится.
Чисто из интереса, расскажите пжалста...
А как вы время впрыска измеряете? С ELM адаптером это можно сделать? В какой программе и на какой вкладочке? Где можно почитать о топливной коррекции и ее пределах?
К сожалению я не практик, а только лишь теоретик... ))
Ну так, что с ошибкой P0171 ?????
ошибки больше нет, проехал около 500км, но коррекция от -5 до +20 все равно плавает, а жрет также 18 л газа, и 16 литров бенза! а по трассе 13-14 газа, и 12 бенза) никакого результата этот новый лямбда зонд не дал, и тяга такая же и расход такой же...
ошибки больше нет, проехал около 500км, но коррекция от -5 до +20 все равно плавает, а жрет также 18 л газа, и 16 литров бенза! а по трассе 13-14 газа, и 12 бенза) никакого результата этот новый лямбда зонд не дал, и тяга такая же и расход такой же...
А тебе сразу сказали, что лямбда у тебя скорее всего жива. Она же корректирует, старается изо всех сил, на пределе своих возможностей...
По датчикам проверял ? Какие показания разнятся с нормой (из файла по ошибке) ?
А тебе сразу сказали, что лямбда у тебя скорее всего жива. Она же корректирует, старается изо всех сил, на пределе своих возможностей...
По датчикам проверял ? Какие показания разнятся с нормой (из файла по ошибке) ?
Дымогенератор в помощь !
А сколько у тебя ДМРВ генерирует на ХХ ? У нас машины с тобой одинаковые. У меня 31 Гц при норме 12-38 Гц, думаю тоже много (потом ошибка). Купил вот такую штуку, буду пробовать чистить, говорят помогает :