[Махно]

Сообщение от Айза

Скоро благодаря Махно все будем ездить на матрешках

Не нужно никогда поддаваться влиянию. Если очень долго размышлять, от этого только хуже становится. Вот очевидный пример долгих терзаний. Докатились до матрешки

Душа же по большому счету всегда знает что ей нужно, душеньку свою надо радовать. Нравится калибер - берём! Нравится ХL - катаемся дальше
Понятно, что нет возможности и ту машинку купить и эту... Эх...

Я "ЗА" калибер Махно сколько угодно может "кидать в меня какушки сарказма", мол женщины ведутся только на внешность... Да, не отрицаю - люблю всё красивое. Калибер по-своему красив, имеет индивидуальность. Ведь порой так приятно быть не как все.

P.S.
матрешка ну очень слабенько....
мазда вообще не АЛЁ... ИМХО конечно

Да не может быть???

И чем же Мазда хуже Калибера окромя небрутальной внешности?

Мазда - сбалансированное авто!

Калибер - кастрат со смазливой рожей и бедным "внутренним миром"!


Я так вижу ситуацию, что у соклубника идет борьба стереотипов:

1. Три года покотал - пора менять авто...- сей стереотип для среднего класса не катит, потому как:

а) годится для владельце Жигулей, так как через 3 года отечественный автопром начинает ржаветь и сыпаться...

б) годится для обладателей авто премиум класса, когда свой статус надо подверждать регулярными обновками....- азиаты, мля....

2. Денег на шаг вперед не вполне достаточно и расчет идёт на удачную продажу нонешнего авто + Н-ная сэкономленная сумма...исходя из реалий человек заключен в определенные рамки ограничивающие фантазию финансовыми возможностями...ну или может понял человек, что для городского цикла автолюбителя вполне достаточно гольф-класса....

Все просто...

[Wild]

Сообщение от Махно

Да не может быть???

И чем же Мазда хуже Калибера окромя небрутальной внешности?

Мазда - сбалансированное авто!

Калибер - кастрат со смазливой рожей и бедным "внутренним миром"!


Я так вижу ситуацию, что у соклубника идет борьба стереотипов:

1. Три года покотал - пора менять авто...- сей стереотип для среднего класса не катит, потому как:

а) годится для владельце Жигулей, так как через 3 года отечественный автопром начинает ржаветь и сыпаться...

б) годится для обладателей авто премиум класса, когда свой статус надо подверждать регулярными обновками....- азиаты, мля....

2. Денег на шаг вперед не вполне достаточно и расчет идёт на удачную продажу нонешнего авто + Н-ная сэкономленная сумма...исходя из реалий человек заключен в определенные рамки ограничивающие фантазию финансовыми возможностями...ну или может понял человек, что для городского цикла автолюбителя вполне достаточно гольф-класса....

Все просто...

В принципе согласен, вот только никогда не понимал рассуждения "шаг вперёд, шаг назад"(мне после XL нужен
Pajero Sport и мне по фиг какой это шаг) Вот как то так

[Sanchezzz]

Сообщение от Махно

Да не может быть???

И чем же Мазда хуже Калибера окромя небрутальной внешности?
Мазда - сбалансированное авто!



Я так вижу ситуацию, что у соклубника идет борьба стереотипов:

1. Три года покотал - пора менять авто...- сей стереотип для среднего класса не катит, потому как:

а) годится для владельце Жигулей, так как через 3 года отечественный автопром начинает ржаветь и сыпаться...

б) годится для обладателей авто премиум класса, когда свой статус надо подверждать регулярными обновками....- азиаты, мля....

2. Денег на шаг вперед не вполне достаточно и расчет идёт на удачную продажу нонешнего авто + Н-ная сэкономленная сумма...исходя из реалий человек заключен в определенные рамки ограничивающие фантазию финансовыми возможностями...ну или может понял человек, что для городского цикла автолюбителя вполне достаточно гольф-класса....

Ну да,гольф класса вполне достаточно.

Мазда - у нее лучше управляемость,более ликвидная на вторичном рынке,да и менее беспроблемная в эксплуатации,мне кажется. Да в принципе и внешность симпатичная,внутри тоже нравится. + имидж спортивно-молодежного авто.

Но Калибер все равно хочется.

[Айза]

Сообщение от Махно

Да не может быть???

И чем же Мазда хуже Калибера окромя небрутальной внешности?

Мазда - сбалансированное авто!

Калибер - кастрат со смазливой рожей и бедным "внутренним миром"!


Я так вижу ситуацию, что у соклубника идет борьба стереотипов:

1. Три года покотал - пора менять авто...- сей стереотип для среднего класса не катит, потому как:

а) годится для владельце Жигулей, так как через 3 года отечественный автопром начинает ржаветь и сыпаться...

б) годится для обладателей авто премиум класса, когда свой статус надо подверждать регулярными обновками....- азиаты, мля....

2. Денег на шаг вперед не вполне достаточно и расчет идёт на удачную продажу нонешнего авто + Н-ная сэкономленная сумма...исходя из реалий человек заключен в определенные рамки ограничивающие фантазию финансовыми возможностями...ну или может понял человек, что для городского цикла автолюбителя вполне достаточно гольф-класса....

Все просто...

Кастрат кастратом, да дорожный просвет больше 20 см

Так то они по длине/ширине/высоте почти равны (доджик чуточку пошире и повыше). Багажники тоже одинаковые. Мазда побыстрее разгоняется, но додж в 2,0 варианте на 1 л.с. сильнее и у него бесступенчатый автомат СVТ II, бак объемом 51,5 л. Снаряженная максимальная масса может быть побольше, чем у матрешки.


Махно, ну какие рамки, я Вас умоляю Нравится додж, и слава Богу. Нравится мазда - велкам!
Вы настроены против американских авто - вот и всё.
Калибер ничем не хуже матрешки Даже выигрывает благодаря дизайну и дорожному просвету. Гольф класс... гольф классу рознь.

Мазда сбалансирвованное авто - чудо японской мысли и прилизанности... каждый *** на мазде ездит их как собак нерезаных.

---------- Добавлено в 10:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:51 ----------

Сообщение от Sanchezzz

Ну да,гольф класса вполне достаточно.

Мазда - у нее лучше управляемость,более ликвидная на вторичном рынке,да и менее беспроблемная в эксплуатации,мне кажется. Да в принципе и внешность симпатичная,внутри тоже нравится. + имидж спортивно-молодежного авто.

Но Калибер все равно хочется.

Вот золотые слова - хочу калибр и точка

[Махно]

Сообщение от Айза

Кастрат кастратом, да дорожный просвет больше 20 см

Так то они по длине/ширине/высоте почти равны (доджик чуточку пошире и повыше). Багажники тоже одинаковые. Мазда побыстрее разгоняется, но додж в 2,0 варианте на 1 л.с. сильнее и у него бесступенчатый автомат СVТ II, бак объемом 51,5 л. Снаряженная максимальная масса может быть побольше, чем у матрешки.


Махно, ну какие рамки, я Вас умоляю Нравится додж, и слава Богу. Нравится мазда - велкам!
Вы настроены против американских авто - вот и всё.
Калибер ничем не хуже матрешки Даже выигрывает благодаря дизайну и дорожному просвету. Гольф класс... гольф классу рознь.

Мазда сбалансирвованное авто - чудо японской мысли и прилизанности... каждый *** на мазде ездит их как собак нерезаных.

---------- Добавлено в 10:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:51 ----------




Вот золотые слова - хочу калибр и точка

Аааааааааааааааааа....

Что вы к этому дорожному просвету докопались????

Повторяю для дам-с: при мноприводе и тяжелом кузове - сие минус, а не плюс!!!

Думаете для чего спортивные(и под...) авто прижимают ближе к земле, а мощные внедорожники наделяют полным приводом и кучей систем для лучшей устойчивости???

А к американцам у меня позитив - ФФ юзал 4 года и очень доволен авто...в далеких мечтах - Форд Мустанг....

Тот же Крайслер - вполне....и т.д и т.п....


Да..и еще - покупатель голосует рублем....посмотрите сколько по Москве, да и по всей стране XLей ездит...- что ж га*но авто если следовать вашей логике....

[DaVinci]

ну хорошо, клиренс не нужен, яркая внешность тоже, по размеру гольф класс устраивает... тогда почему именно мазда3? в каждом дворе как минимум 2-3 таких да еще пяток фокусов... никакой индивидуальности.
шаг назад, я имел ввиду не "престижность", которая автора не волнует, а просто банальная практичность, проходимость и индивидуальность, которых у трешки нет.
если уж рассматривать гольф класс, этом сегменте до 900тыщ огромный выбор, можно например поискать импрезу, хотя бы полный привод будет в плюсе...
к тому же к большому клиренсу очень привыкаешь, лично мне на пузотерках ездить неуютно...

[Махно]

Сообщение от DaVinci

ну хорошо, клиренс не нужен, яркая внешность тоже, по размеру гольф класс устраивает... тогда почему именно мазда3? в каждом дворе как минимум 2-3 таких да еще пяток фокусов... никакой индивидуальности.
шаг назад, я имел ввиду не "престижность", которая автора не волнует, а просто банальная практичность, проходимость и индивидуальность, которых у трешки нет.
если уж рассматривать гольф класс, этом сегменте до 900тыщ огромный выбор, можно например поискать импрезу, хотя бы полный привод будет в плюсе...

КИА Сеед говорят даже лучше Мазды 3....

[Айза]

Сообщение от Махно

КИА Сеед говорят даже лучше Мазды 3....

Нет конечно, киа сид уж не годится... деу матиз самый кайф, самое популярное авто. Вон, смотрите, сколько народу на них ездит.

[Махно]

Сообщение от Айза

Нет конечно, киа сид уж не годится... деу матиз самый кайф, самое популярное авто. Вон, смотрите, сколько народу на них ездит.

Таааак....понеслася....
На вас сейчас босоножки точно родные итальянские, а не мейд ин Чина?

---------- Добавлено в 11:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:23 ----------

Сообщение от DaVinci

кстати, Сеед! у меня соСеед пересел именно на Сеед универсал после тоеты Авнсиса в предыдушем кузове. тоету угнали, он вял Киа на страховку, по его словам, вобще ничем не хуже.
но у него семья, и ограничение скорости 60 справа в виде беременной жены.

А я видел сравнительный тест-драйв по ТВ...

[Vadimag]

Сообщение от DaVinci

ну хорошо, клиренс не нужен, яркая внешность тоже, по размеру гольф класс устраивает... тогда почему именно мазда3? в каждом дворе как минимум 2-3 таких да еще пяток фокусов... никакой индивидуальности.
шаг назад, я имел ввиду не "престижность", которая автора не волнует, а просто банальная практичность, проходимость и индивидуальность, которых у трешки нет.
если уж рассматривать гольф класс, этом сегменте до 900тыщ огромный выбор, можно например поискать импрезу, хотя бы полный привод будет в плюсе...
к тому же к большому клиренсу очень привыкаешь, лично мне на пузотерках ездить неуютно...

что нужно автору от новой машины и сам автор пока точно не представляет

молодой человек 26 лет (не семейный вроде) имеющий XL в полной комплектации и в хорошем состоянии просто хочет чего-то нового.
Вот и все исходные данные.

Я б женитиься посоветовал

Вот лично для меня выбор новой машины после XL (причем у меня авто без кожи, ксенона и рокфорда) задача очень сложная. Пока не встретил такое авто чтоб торкнуло и захотелось его срочно купить.

[Sanchezzz]

Сообщение от Vadimag

что нужно автору от новой машины и сам автор пока точно не представляет

молодой человек 26 лет (не семейный вроде) имеющий XL в полной комплектации и в хорошем состоянии просто хочет чего-то нового.
Вот и все исходные данные.

Я б женитиься посоветовал

Жену еще найти надо!

Основные критерии такие:
1. Габариты не более 4.6 м.
2. Яркая внешность.
3. Цена до 1 млн. руб.
4. Двигатель от 150 л.с.

[DaVinci]

Сообщение от Sanchezzz

Жену еще найти надо!

Основные критерии такие:
1. Габариты не более 4.6 м.
2. Яркая внешность.
3. Цена до 1 млн. руб.
4. Двигатель от 150 л.с.

хороша жена будет! видная!

[I62]

Сообщение от Sanchezzz

Жену еще найти надо!

Основные критерии такие:
1. Габариты не более 4.6 м.
2. Яркая внешность.
3. Цена до 1 млн. руб.
4. Двигатель от 150 л.с.

это критерии выбора жены??? тогда быть вам холостым)))))

[Махно]

Сообщение от I62

это критерии выбора жены??? тогда быть вам холостым)))))

По таким критериям "Волга" подходит...- не знаю как в хозяйстве, но нае*есся ты с ней до обмороков....

[DaVinci]

кстати, Сеед! у меня соСеед пересел именно на Сеед универсал после тоеты Авнсиса в предыдушем кузове. тоету угнали, он вял Киа на страховку, по его словам, вобще ничем не хуже.
но у него семья, и ограничение скорости 60 справа в виде беременной жены.