XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4

Yes · 11.05.2011, 07:53

Цитата:

Сообщение от Sam13

Без нажатия на тормоз рычаг переключения блокируется в положении "P"

это так, но в момент переключения можно снять с тормоза и при постановке в D машина сразу трогается с места

Sergy · 11.05.2011, 14:44

Цитата:

Сообщение от Yes

это так, но в момент переключения можно снять с тормоза и при постановке в D машина сразу трогается с места

1) написано в инструкции - не верим
2) блокировка в режиме паркинг заставляет нажать на тормоз - нифига, оказывается есть способ обойти и ее...

Только мне подобные рассуждения напоминают старый анекдот про суровых сибирских мужиков и новенькую японскую бензопилу ?

Остап · 11.05.2011, 15:26

Цитата:

Сообщение от Sergy

1) написано в инструкции - не верим
2) блокировка в режиме паркинг заставляет нажать на тормоз - нифига, оказывается есть способ обойти и ее...

Только мне подобные рассуждения напоминают старый анекдот про суровых сибирских мужиков и новенькую японскую бензопилу ?

Мне тоже напомнило!

Yes · 11.05.2011, 17:19

Цитата:

Сообщение от Sergy

1) написано в инструкции - не верим
2) блокировка в режиме паркинг заставляет нажать на тормоз - нифига, оказывается есть способ обойти и ее...

Только мне подобные рассуждения напоминают старый анекдот про суровых сибирских мужиков и новенькую японскую бензопилу ?

Верим, но хотим разобраться это вызвано только безопасностью или это принцип эксплуатации CVT.
Насчет инструкции. Например, в мануале написано начинать движение без прогрева (экономия топлива, экология и т.п.), но в морозы многие (если не большинство) греют хотябы 2-3 мин. Тоже не верят..

Sergy · 11.05.2011, 17:53

Цитата:

Сообщение от Yes

Верим, но хотим разобраться это вызвано только безопасностью или это принцип эксплуатации CVT.

Вот смотрите, какая петрушка. Есть механизм: маховик, валы, планетарные и прочие редукторы с определенной массой. Соотв. у них имеется пропорциональная массе инерция.

Что проще сделать:

а) затормозить вращение массы механизмов до нулевой угловой скорости и только потом изменить их движение на противоположное

или

б) без промежуточной остановки, резко изменить направление вращения движущихся механизмов на противоположное

??

PS: про то, что D включается после R, надеюсь никто не забыл...