Резина Йокогама G012 размер 225/65 R17, диски кованые ВСМПО 17 радиус
....
Мне нравится! Влезают замечательно, динамика - Х.З., наверняка стала несколько хуже, чем на колесах меньшего ОБЩЕГО диаметра, но я не почувствовал. Управляемость если и ухудшилась, то весьма незначительно - ведь у нас все-таки паркетник с достаточно высоким центром тяжести и сделать из него Ламборджини не получится, даже если воткнуть 20 радиус! По плюсам вы все пишете верно, полностью поддерживаю.
Спасибо за информацию. Кстати выглядит авто действительно намного лучше чем на 16 (субъективно). После вашего ответа только усилилось желание перейти на R17 а также всплыли дополнительные вопросы:
* Увеличился ли расход топлива (из-за большего диаметра)?
* Какая ширина дисков (я так понял - 7")?
* Довольны ли Йокогама G012 на умеренном бездорожье и по шумности?
* Какое давление в шинах поддерживаете?
* Действительно ли заметно прибавляет в мягкости?
Спасибо за информацию. Кстати выглядит авто действительно намного лучше чем на 16 (субъективно). После вашего ответа только усилилось желание перейти на R17 а также всплыли дополнительные вопросы:
* Увеличился ли расход топлива (из-за большего диаметра)?
* Какая ширина дисков (я так понял - 7")?
* Довольны ли Йокогама G012 на умеренном бездорожье и по шумности?
* Какое давление в шинах поддерживаете?
* Действительно ли заметно прибавляет в мягкости?
Отвечаю по порядку:
* Увеличения/уменьшения расхода топлива я не заметил, считаю, что намного больше, чем от резины, расход зависит от скорости движения. Простой пример - на указанных выше колесах и дисках каждый день езжу на работу и обратно (20 км по городу + 65 по трассе в один конец). Так вот, в апреле, когда выпал мокрый снег и на дороге было очень скользко, ехал осторожно, не более 110 км/ч, расход (средний за поездку, включая прогрев движка) составил 8,7 литров. Сейчас, когда дорога сухая и можно ехать резвее (120 - 150 км/ч) средний расход меньше 10 не бывает, обычно от 10 до 11,5 максимум.
* Ширина дисков действительно 7 дюймов - 7Jx17", вот ссылка на них в каталоге ВСМПО [URL="http://www.salda.ru/wheels/wheels17/?pid=244"[/URL]
* Про бездорожье - еще ни разу не садился, хотя ездил и по песку, и по глине - гребет будь здоров! По шумности сам не ожидал - получились ТИШЕ зимних нешипованных Би Ф Гудрич!!! На гладком асфальте вообще мертвая тишина, гудеть начинают в местах, где дорожники прошли фрезой и срезали слой асфальта перед укладкой нового, и на очень старом, где из покрытия торчат куски гравия. Да, забыл, еще подвывает на гладком асфальте на скорости от 5 до 20 км/ч (слышно при движении накатом перед светофорами, да и то только с опущенными стеклами). Во всех остальных режимах - просто супер!
* Давление держу 2,20, пробовал 2,1 особой разницы не почувствовал. Да, немного мягче, но не принципиально. При нынешнем тухлом лете слишком велик суточный ход температуры - накачал 2,2 при +10, а при +25 станет уже 2,3, так что выбрал для себя то, что рекомендует Мицу.
* Извините, последний вопрос не совсем понял - добавляет мягкости по сравнению с чем? У меня изначально стояли 16 колеса со штатным Геолэндером 215/70, на этих стало даже не мягче, а как-бы это выразить... плавнее, что-ли. Очень напоминает американские авто - по более-менее приличному (именно более-менее, на хорошем этот эффект незаметен) асфальту машина словно плывет - ни шума, ни ударов подвески, ничего! В тоже время не потеряла цепкости в связках поворотов на скорости, как это было при переходе на зимний Гудрич в таком же размере (225/65) - вот там да, машина несколько плавала по дороге. А здесь всесезонка, она априори жестче, чем зимняя, да и боковина плотнее, одним словом - никакого плавания нет.
Удачи!
Насчет мягкости - думал что вы перешли из R18 на R17 (об этом сейчас думаю я). А раз вы после R16 не почувствовали разницы то для меня это аргумент еще более резонный.