Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
TSM

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Результаты опроса: Какой бензин Вы обычно заливаете в свой XL?
двигатель 2.4 - 92 751 19.47%
двигатель 2.4 - 95 1,628 42.20%
двигатель 2.4 - 98 58 1.50%
двигатель 3.0 - 92 413 10.71%
двигатель 3.0 - 95 960 24.88%
двигатель 3.0 - 98 48 1.24%
Голосовавшие: 3858. Вы ещё не участвовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.06.2007, 12:36   #1
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,840
По умолчанию XL.Бензин - какой выбрать ?

Тема про выбор октанового числа бензина (92,95,98) для XL.

1. Обсуждение заправок в Москве перенесено сюда: >>>
2. Красноярск: >>>
3. Санкт-Петербург: >>>
4. Новосибирск: >>>
5. Для других регионов разумнее создавать темы в "Филиалах клуба" (давайте ссылки, выложим тут)

6. Мифы и факты про октановое число >>>
7. Познавательно про детонацию.
8. Отличная статья У нас ПЛОХОЙ бензин ?

Последний раз редактировалось Sergy; 06.02.2012 в 18:25. Причина: Нск
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 19.11.2007, 14:50   #181
Odin
Старожил Клуба
 
Аватар для Odin
 
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 1,494
По умолчанию Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...

[QUOTE=MustDie;104968]
Цитата:
Сообщение от Odin Посмотреть сообщение
Я уже писал. Температура сгорания 95-го бензина, полученного из 92-го путём добавлением присадок, выше чем у нормального 92-го и настоящего 95-го.
Напишите, пожалуйста, каким источником информации Вы пользовались?
Или это Ваши собственные мысли?
Это не мои мысли, это моя практика. Я уже писал несколько раз - у меня прогорали свечи, не покрылись окисю железа (серы?) электроды, а ПРОГОРЕЛИ! У людей прогорали клапана. Как Вы думаете, из-за чего?

И ещё:
Цитата:
Сообщение от МММакс Посмотреть сообщение
Да, именно. И не просто один щелчок, а какафония какая-то! Просто раньше заправлялся в одном месте (таких щелчков не было), теперь в другом. Грешу на качество бензы, хотя машина стала резвее после смены АЗС.
Человек заправлялся 92-м, и щелчков остывания коллектора не было. Заправился 95-м - коллектор стал греться гораздо сильнее и "щелкать" при остывании.

Последний раз редактировалось Odin; 19.11.2007 в 14:58.
Odin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.11.2007, 17:11   #182
IgSo
Старожил Клуба
 
Аватар для IgSo
 
Имя: Игорь
Авто: DODGE RAM 1500
Сообщений: 4,091
По умолчанию Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...

[QUOTE=Odin;104971]
Цитата:
Сообщение от MustDie Посмотреть сообщение
Человек заправлялся 92-м, и щелчков остывания коллектора не было. Заправился 95-м - коллектор стал греться гораздо сильнее и "щелкать" при остывании.
Езжу на 95, щелкало какое-то время (тыс.до 2км) - сейчас нет
IgSo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.11.2007, 18:00   #183
TMA jay
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 171
По умолчанию Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...

Лукойл - патамушта в Перми 88% заправок - Лукойл.
TMA jay вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.11.2007, 18:58   #184
Jim
Житель Клуба
 
Аватар для Jim
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 211
По умолчанию Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...

.........
А часть топлива вообще с Мытищинской, наро-фоминской, климовской и тому подобных НБ.
А там вообще отгрзука высокооктанового топлива превышает его приход по железке раза в два.
Вот и думайте откуда оно там берется.
А бипи - это одна и та же лавка только под другим названием.
И вообще, я не пойму, зачем промывать двигатель при каждой заправке?
Это очередная рекламная компания для продвижения товара. Для потребителя толку- ноль.[/quote]
Уважаемый -исключительно по секрету Климовская база снабжается не по железной дороге а по трубопроводу -длина которого 140 км - имеет три ветки -бензин идет по одной из них, никто такой фигней как компотирование на станциях перекачки не занимается.. вот на АЗС -это другое дело.. так что удивлен осведомленности откуда что берется )
Jim вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.11.2007, 20:21   #185
Bazis
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 258
По умолчанию Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...

Цитата:
Сообщение от Jim Посмотреть сообщение
.........

Уважаемый -исключительно по секрету Климовская база снабжается не по железной дороге а по трубопроводу -длина которого 140 км - имеет три ветки -бензин идет по одной из них, никто такой фигней как компотирование на станциях перекачки не занимается.. вот на АЗС -это другое дело.. так что удивлен осведомленности откуда что берется )
Уважаемый, на трубе находится НС Новоселки (наливная станция).
Она действительно получает топливо по малому трубопроводному кольцу.
А вот Климовская НБ имеет подъездные пути.
Откуда что берется тоже удивлен
Ну рядышком они, эти две НБ.

Но, в принципе, справедливости ради, можно любую базу в радиусе 10 км от Климовска, назвать климовской. Однако, именно с базы под этим названием, ф-ма магистраль отпускает топливо. А не с НС Новоселки.

Последний раз редактировалось Bazis; 19.11.2007 в 20:29.
Bazis вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.11.2007, 23:26   #186
MustDie
Житель Клуба
 
Аватар для MustDie
 
Авто: Outlander XL 2.4
Сообщений: 335
По умолчанию Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...

Друзья, пытаясь найти научное обоснование использования тех или иных марок бензина, наткнулась на интересную статейку. В ней дается ответ на вопрос: "каким образом явление детонации повышает температуру двигателя, которая приводит к прогоранию свечей, клапанов и т.д. Т. е дается однозначный ответ о влиянии повышения температуры горения смеси при этом явлении на двигатель и др. элементы. С другой стороны, есть таблица исследования октанового числа бензина разными методами, в т. ч. дорожным (первый раз такое встетила). Так вот, при этом методе октановое число 92го бензина оказалось выше, чем 95-го этилированного.
Однозначного ответа я не нашла. Кому интересны подробности,

http://himsayt.narod.ru/oil.html
MustDie вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 23.11.2007, 13:07   #187
MustDie
Житель Клуба
 
Аватар для MustDie
 
Авто: Outlander XL 2.4
Сообщений: 335
По умолчанию Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...

официальная информация с сайта Рольфа о степени сжатия:



Степень сжатия мотора 4B12 (2.359 см. куб.) составляет 10.5
Степень сжатия мотора 6B31 (2.998 см. куб.) составляет 9.5

С уважением,

Дмитрий Спирин
Инженер по технической поддержке дилерской сети
Рольф Холдинг
MustDie вне форума   Вверх Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 27.11.2007, 13:47   #188
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,840
По умолчанию Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...

почитал эту сцылку: http://himsayt.narod.ru/oil.html
я хоть не химик, но судя по тому, что там написано, становится понятно, что прогорание клапанов, поршней и свечей (как раз то, о чем писал уважаемый Odin)
Цитата:
Сообщение от Odin Посмотреть сообщение
Это не мои мысли, это моя практика. Я уже писал несколько раз - у меня прогорали свечи, не покрылись окисю железа (серы?) электроды, а ПРОГОРЕЛИ! У людей прогорали клапана. Как Вы думаете, из-за чего?
И ещё:
Человек заправлялся 92-м, и щелчков остывания коллектора не было. Заправился 95-м - коллектор стал греться гораздо сильнее и "щелкать" при остывании.
как раз из-за этого:
Цитата:
Детонационное сгорание чаще всего происходит при неправильном выборе бензина для двигателей с высокой степенью сжатия. При детонационном горении скорость распространения фронта пламени резко увеличивается, достигая 1500:2000 м/с. Поскольку пространство камеры сгорания невелико, упругие детонационные волны многократно ударяются и отражаются от стенок камеры сгорания, что вызывает характерный для детонации металлический стук. Отражающиеся ударные волны нарушают нормальный процесс сгорания, вызывают вибрацию деталей двигателя, в результате чего значительно возрастает износ. Выпускные газы приобретают темный, иногда черный цвет, т. е. при детонации увеличивается неполнота сгорания топлива.

Горячие газы, ударяясь о стенки цилиндра, повышают коэффициент теплопередачи и вызывают перегрев двигателя. Температура и давление оставшейся части рабочей смеси сильно повышаются, что также способствует перегреву деталей двигателя. Обычно детонация возникает в одном из цилиндров двигателя, но может быстро передаваться на другие. При сильной детонации возможны пригорание колец, прогар клапанов, поршней (рис. 2), разрушение подшипников.

Внешние признаки и последствия детонации (износ, разрушение деталей) в значительной степени обусловлены ее силой.
Интенсивность детонации зависит от того, какая часть циклового заряда топлива перейдет во взрывное сгорание, что определяется главным образом химическим строением углеводородов топлива, температурой и давлением газов. Если нормально сгорает 93:95 % рабочей смеси, а детонирует 5:7 %, то наблюдается слабая детонация. Если же со взрывом сгорает 20:25 % циклового заряда, то возникает очень сильная детонация, часто приводящая к аварии.

Рис. 2. Поршень, разрушенный детонацией
т.о. прогорание происходит не из-за "высокой температуры горения", а именно из-за детонации, а ее причина - несоответствие октанового числа топлива.
Цитата:
Сообщение от Odin Посмотреть сообщение
Я уже писал. Температура сгорания 95-го бензина, полученного из 92-го путём добавлением присадок, выше чем у нормального 92-го и настоящего 95-го. Поэтому прогорают свечи, клапана, закоксовываюся кольца. Вот и решайте, какой вам заправлять.
тут мое ИМХО с учетом вышеприведенной информации - что вместо 95-го наливали даже не 92й бензин, а еще хуже...

Последний раз редактировалось Sergy; 28.11.2007 в 00:33.
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.11.2007, 00:25   #189
IgSo
Старожил Клуба
 
Аватар для IgSo
 
Имя: Игорь
Авто: DODGE RAM 1500
Сообщений: 4,091
По умолчанию Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...

Цитата:
Сообщение от Sergy Посмотреть сообщение
тут мое ИМХО с учетом вышеприведенной информации - что вместо 95-го наливали даже не 92й бензин, а еще хуже...
Замечено верно +1
IgSo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.11.2007, 23:04   #190
Себастьян
Житель Клуба
 
Авто: XL 2.4
Сообщений: 129
По умолчанию Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...

Цитата:
Сообщение от MustDie Посмотреть сообщение
к вот, при этом методе октановое число 92го бензина оказалось выше, чем 95-го этилированного.
http://himsayt.narod.ru/oil.html
Конечно выше, ведь тестируемый автомобиль Дорожный метод (автомобиль М-2140) который употребляет 80 бензин
Себастьян вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.11.2007, 00:36   #191
Odin
Старожил Клуба
 
Аватар для Odin
 
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 1,494
По умолчанию Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...

Цитата:
Сообщение от MustDie Посмотреть сообщение
официальная информация с сайта Рольфа о степени сжатия:



Степень сжатия мотора 4B12 (2.359 см. куб.) составляет 10.5
Степень сжатия мотора 6B31 (2.998 см. куб.) составляет 9.5

С уважением,

Дмитрий Спирин
Инженер по технической поддержке дилерской сети
Рольф Холдинг
Получается, заправлять 2,4 92-м нежелательно.
Odin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.11.2007, 03:01   #192
Dixx
Житель Клуба
 
Аватар для Dixx
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 153
По умолчанию Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...

Я заправляюсь на Emarat 95-м. Выбор на самом деле невелик - 95 или 98. Потому что только эти 2 марки у нас распространены. 92 есть но только на Enoc, но это самая хилая сеть заправок и ехать оч. далеко. А в книжке написано "заправлять бензином с октановым числом не менее 90".
Для справки - 95 у нас стоит 9,30 руб, 98 - 10 руб. за литр
Dixx вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.11.2007, 07:34   #193
Себастьян
Житель Клуба
 
Авто: XL 2.4
Сообщений: 129
По умолчанию Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...

Это где такой рай?
Себастьян вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.11.2007, 14:12   #194
Dixx
Житель Клуба
 
Аватар для Dixx
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 153
По умолчанию Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...

Цитата:
Сообщение от Себастьян Посмотреть сообщение
Это где такой рай?
Дубаи
Dixx вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.11.2007, 14:14   #195
Odin
Старожил Клуба
 
Аватар для Odin
 
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 1,494
По умолчанию Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...

Кайфово у вас! У нас в два раза дороже, как в Америке.
Odin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Подскажите, какой XL выбрать Skeptik Outlander XL - Отзывы 17 11.07.2008 16:30
Какой бензин лить: 92 или 95? Gennady Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 2 04.07.2008 21:16

MASTERCARD Out-club.ru&Тинькофф банк
Текущее время: 13:34. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2019, WWW.OUT-CLUB.RU