Re: Airtrek. Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
братаны помогайте, в январе появился рывок при переключении с 3 на 4 скорость, других проблем пока нет, думал мазута замерзла на морозе. Хрен ли там, рывко при переключении с 3 на 4 скорость стал появляться постоянно при движении и оборотах двигла свыше 2 000, что за симптом. У меня трек 2001 года, двушка передний привод..не турбо.
Re: Airtrek. Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
Заехал на Аиртреке 2000 с.с. 4 вд, на СТО помыть инжектор, дросель и поменять свечи. После такого ремонта АКПП сошла с ума: включаешь скорость всё в порядке, отпускаешь тормоз плавно катится, но даешь газ ехать начинает с 2 тыс. оборотов очень тяжело и не зависимо от того как давишь на газ переключается на вторую на 3 тыс. оборотах больше не даёт, потом вроде едет более менее, но как то вяло. До ремонта машина очень радовала своей динамикой и отзывчивостью на педаль газа. Не знаю что делать машина превратилась в телегу. СТО говорят что сломалась каробка, а то что после такого ремонта это стечение обстоятельств. Подскажите кто имел дело с ремонтом АКПП.
---------- Добавлено в 12:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:43 ----------
Заехал на Аиртреке 2000 с.с. 4 вд, на СТО помыть инжектор, дросель и поменять свечи. После такого ремонта АКПП сошла с ума: включаешь скорость всё в порядке, отпускаешь тормоз плавно катится, но даешь газ ехать начинает с 2 тыс. оборотов очень тяжело и не зависимо от того как давишь на газ переключается на вторую на 3 тыс. оборотах больше не даёт, потом вроде едет более менее, но как то вяло. До ремонта машина очень радовала своей динамикой и отзывчивостью на педаль газа. Не знаю что делать машина превратилась в телегу. СТО говорят что сломалась каробка, а то что после такого ремонта это стечение обстоятельств. Подскажите кто имел дело с ремонтом АКПП.
Re: Airtrek. Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
доброго времени суток
подскажите пожалуйста на мой Airtrek cu4w-0005390 какая коробка идет???
под капотом на табличке указана w4a42 3312, а по каталогу w4a422 nzd2???
Re: Airtrek. Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
Вобщем дерганье осталось, после 100м.ч. и только на 4 передаче, очень редко на 3 когда тахометр почти в красной зоне. Катушки меняли с другого трека, датчик акпп новый, бензонасос новый, фильтр в баке и в тнвд тоже, хз что ей надо...((
Re: Airtrek. Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
А скажите можно ли смотреть уровень масла в коробке на холодную или только на горячую допускается, риски то две cold & Hot?эт я к чему спрашиваю, на холодную уровень держится между рисками cold, а на горячую не могу понять как посмотреть, у меня весь щуп в маслеможет я неправильно смотрю..и цвет масла какой то очень светлый или я подозрительный а еще интересует когда ставлю на D что-то жужит вроде как насос в коробке...ему там случаем не хана
Re: Airtrek. Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
Накрылась коробка ..звонко как будто кучу болтов туда высыпали....... на сервисе открыли ..куча стружки и вывалилась какая то железяка сантиметров 15 длиной ... до сервиса доехал сам 7 км. при переключении на 4ю и 5ю симптомы рывков и звона пропадали как будто вообще все нормально. на сервисе сказали что "планетарка" точно накрылась и мож. еще что то ... ну типа запчасти оч. дорогие тыщ так 40-60 выйдут + работа....... посоветовали найтип контрактную иль б.у. .... но нехочется опять брать кота в мешке посоветуйте что делать ... слышал от знакомого что сдесь вродь кто то продает перебранную (усиленную) мож кто вирдел ..ОТЗОВИТЕСЬ.. машинка уже почти месяц пылится в сервисе ..пока езжу на тойоте вилл вс (жены) НО ХОЧУ СНОВА ОЩУТИТЬ ДРАЙВ ОТ ТУРбы т.к. машины меньше 200 л.с вообще не воспринимаю ... Заранее благодарен...!!!!!!!
Re: Airtrek. Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
Цитата:
Сообщение от Andrey NVRSK
Накрылась коробка ..звонко как будто кучу болтов туда высыпали....... на сервисе открыли ..куча стружки и вывалилась какая то железяка сантиметров 15 длиной ... до сервиса доехал сам 7 км. при переключении на 4ю и 5ю симптомы рывков и звона пропадали как будто вообще все нормально. на сервисе сказали что "планетарка" точно накрылась и мож. еще что то ... ну типа запчасти оч. дорогие тыщ так 40-60 выйдут + работа....... посоветовали найтип контрактную иль б.у. .... но нехочется опять брать кота в мешке посоветуйте что делать ... слышал от знакомого что сдесь вродь кто то продает перебранную (усиленную) мож кто вирдел ..ОТЗОВИТЕСЬ.. машинка уже почти месяц пылится в сервисе ..пока езжу на тойоте вилл вс (жены) НО ХОЧУ СНОВА ОЩУТИТЬ ДРАЙВ ОТ ТУРбы т.к. машины меньше 200 л.с вообще не воспринимаю ... Заранее благодарен...!!!!!!!
Re: Airtrek. Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
1,5 года назад померла коробка, начиналось все со входа в аварийный режим, а потом встала колом (так что колеса не прокручивались), оказалось раздолбило планетарку.
Поменял коробку на контрактную (обошлось все в 42 т.р.)
Сегодня опять коробка вошла в аварийный режим... че то уже страшно становиться, попробую записаться в сервис.
Re: Airtrek. Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
Цитата:
Сообщение от PakV
1,5 года назад померла коробка, начиналось все со входа в аварийный режим, а потом встала колом (так что колеса не прокручивались), оказалось раздолбило планетарку.
Поменял коробку на контрактную (обошлось все в 42 т.р.)
Сегодня опять коробка вошла в аварийный режим... че то уже страшно становиться, попробую записаться в сервис.
При каком пробеге менялась коробка? На сколько км. хватило контрактной?
Цитата:
попробую записаться в сервис
В какой?
Цитата:
оказалось раздолбило планетарку
Не было постороннего ничего? Работала-работала и раз, аварийный режим?
Re: Airtrek. Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
у меня ситуация такая - умерла коробка, умерла быстро - развалилась планетарка, при этом осколками уничтожило часть фрикционов.
купил контрактную за 25 вместе с раздаткой - у нас отдельно не продают.
поставили контрактную, заменив при этом фильтр в коробке. И вот она дергается при переключении с 3 на 4 и обратно. дергается как на автомате так и на тип-тронике.
Что может быть? В сервисе сказали поездий пока так - чтоб собрать статистику как она себя ведет на холодную на горячую в пробках и на трассе. Есть подозрение что нужно промывать энергоблок - под поддоном.
Кто что думает? может кто сталкивался?