[Andreyv]

Пишу, так как сталкивался с такой проблемой на Спэйс Старе. Результатом стала остановка в степях Украины, в жару, с полной загрузкой авто (4 чел. + ребёнок + вещи).
Такая хрень происходила поголовно на каризмах и спэйстарах 2000-2003 г.в.
Виной тому - плохая вентиляция топливного бака, перегрев насоса + отсутствие подачи наружного давления (вакуумирование бака). Именно поэтому насос не может создать давление, при повышенных оборотах, а на холостых машина работает.

Замена на насос от 2110 Бошевский ерунда
- он не создаёт необходимого давления.
- его также клинить будет
Не езда это...
Ставил насос от 10-ки. Потом обратно вернул родной, т.к. в жару он всё равно отрубается, а потеря мощности даже на движке 1,6 была заметна.

Замена сеточки = её прочистке. ПолУчите моральное удовлетворение от маслянистого пятна, которое расползётся от сеточки и будет воспринято как причина всех головных болей. Но это не решение. Менять её надо, только если она порвалась.

Я избавился от проблемы, выдрав потроха из крышки топливного бака. Таким образом обеспечил дополнительную вентиляцию. Так и продал потом автомобильчик.

На ауте есть вентиляция бака. Проверьте не забилась ли она грязью.