[Dmitry_cmw]

Владимир! Да нет я про нынешний Outlander спрашиваю. Очень уж хороший файл и про конкурентов и всё остальное. Нет ли такого в заначке?

[zonax]

Большую долю продаж новых автомобилей составляет преход владельцев старой модели на новую - этот принцип работает практически всегда, но встречаются моменты где, к примеру, переход с XL-2007 на XL-2010 не дал нужного обьёма продаж - на вопрос "почему" каждый ответит сам себе. Плюс ко всему - уже афишируются продажи XL-2012(2013), что также снизило продажи NEW-XL. Всё это говорит о пробелах в маркетинге компании Mitsubishi-Motors (Япония) - в двух словах, они просто не смогли заинтересовать массы автомобилистов своей !обновлённой! моделью - такое очень часто встречаются, когда фирмы пытаются выехать тупо на своём имени, но рано или поздно наступает кирдык и продажи падают ниже нуля. Именно поэтому понимающие владельцы фирм (держатели акций) готовы платить огромные ганорары топ-менеджерам. В противном случае мы получаем то что имеем - быстрый взлёт и крушительное падение.

Хвала Генри Форду, почёт и уважение Стиву Джобс.

---------- Добавлено в 21:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:32 ----------

PS: это к слову стимуляторов продаж: скидки, премии, подарки...

[Fin31]

Сообщение от zonax

Большую долю продаж новых автомобилей составляет преход владельцев старой модели на новую - этот принцип работает практически всегда, но встречаются моменты где, к примеру, переход с XL-2007 на XL-2010 не дал нужного обьёма продаж - на вопрос "почему" каждый ответит сам себе. Плюс ко всему - уже афишируются продажи XL-2012(2013), что также снизило продажи NEW-XL. Всё это говорит о пробелах в маркетинге компании Mitsubishi-Motors (Япония) - в двух словах, они просто не смогли заинтересовать массы автомобилистов своей !обновлённой! моделью - такое очень часто встречаются, когда фирмы пытаются выехать тупо на своём имени, но рано или поздно наступает кирдык и продажи падают ниже нуля. Именно поэтому понимающие владельцы фирм (держатели акций) готовы платить огромные ганорары топ-менеджерам. В противном случае мы получаем то что имеем - быстрый взлёт и крушительное падение.

Хвала Генри Форду, почёт и уважение Стиву Джобс.

---------- Добавлено в 21:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:32 ----------

PS: это к слову стимуляторов продаж: скидки, премии, подарки...

Извиняюсь, но теория ни о чем
Пруф http://www.mitsubishi-motors.ru/news/427/
XL 2012 афишируется только у нас на форуме (и то без конкретики) + на некоторых буржуйских сайтах и то это все на уровне "скорее всего и может быть", а ждать год с деньгами под матрасом не выход, так что продажи никуда не упадут особенно XL 2010 пока в салонах не начнут принимать заказы и не дадут пощупать в шоу руме XL 2012
Владимир есть что еще новенькое для нас?

[zonax]

Сообщение от Fin31

XL 2012 афишируется только у нас на форуме (и то без конкретики)

Перед тем как зайти в автосалон, многие из нас полазили в интернете с поиском "outlander xl forum" (или "outlander xl club") и нашли море всевозможной и очень полезной информации, общение, ну и в таком духе. Из личного опыта могу сказать, что за пол года знал про выход XL-NEW и принципиально заказал (и был последним кто получил) модель XL-2007 модификация 2009.

Это не был камень в чей-то огород или размышление о вечном, просто высказал логичную мысль почему сбрасывают тачки за год до выхода новинки в продажу. К примеру модели 2007 не скидывали в салонах, а даже надбавляли (особенно на 3-х литровые) и многие гонялись на мой взгляд за хитовым авто. С XL-NEW этот фокус не прошёл, вот они и пытаются простимулировать продажи до выхода 2012(3) года - надеюсь нас ждёт что-то интересное.

Respect

---------- Добавлено в 17:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:31 ----------

PS (пруф): по поводу приведённх данных - умеют же эти СМИ преподносить факты так, как выгодно начальству - всего пару пунктов:

* за 4 месяца продаж 2011 года доля SUV и пикапов в портфеле Mitsubishi достигла 87%, увеличившись практически в 3 раза - это структура продаж MITSUBISHI и показывает, что из 100 проданных ими же машин они стали продавать больше кроссоверов.

* объем реализованных автомобилей составил 7 362 шт.- рекордный объем продаж с ноября 2008 года - спад продаж почти три года.

* достичь 5% доли рынка - сколько было раньше?

Ну и ко всему, они забыли сказать, что рынок Кроссоверов и особенно компактных Кроссоверов увеличил свою долю в продаваемых авто элементарно в разы, чему свидельствуют все недавно появившиеся концепты и новинки.

Если трезво смотреть на вещи, то (нелюбымые мною) корейцы заведомо больше увеличили долю своего присутсвия на рынке и качественно (не в долях, а в штуках) увеличили обьёмы продаж своих SUV и прочих автомобилей.

С уважением ко всем.

[Fin31]

Сообщение от zonax

Перед тем как зайти в автосалон, многие из нас полазили в интернете с поиском "outlander xl forum" (или "outlander xl club") и нашли море всевозможной и очень полезной информации, общение, ну и в таком духе. Из личного опыта могу сказать, что за пол года знал про выход XL-NEW и принципиально заказал (и был последним кто получил) модель XL-2007 модификация 2009.

Все цитировать не стану, но хотелось бы обсудить
Многие, даже очень многие люди покупающие авто зачастую даже не знают о существовании клубов до покупки авто и не потому что не хотят знать,а банально не когда и не интересно, выбор = марка\имидж + салон и рассказы манагеров
А про СМИ можно вертеть сколь угодно (кому что хочется такие и цитаты), но один факт виден вам так же как мне, продажи вышли на рекордный уровень с 2008 года когда XL New еще не было (поправьте но он с конца 09 - начала 10 пошел), выводы делать только вам Хотя ни слова о каком то спаде продаж не было в статье с сайта, продажи могут идти ровно, а потом пойти в гору отсюда и рекордные продажи....
Опять же сейчас говорить что XL 2012 будет каким то спасением (хотя не пойму от какого кризиса продаж Митцу тут говорят некоторые) не приходится, нет ни информации точной, ни сроков начала продаж точных, ни цены, ни чего то более менее официального...
По сему попрошу не кидать камни в огород XL JFG ибо уже давно не актуальны и не интересны такие приключения про провал продаж Митцу

[Vladimir]

Сообщение от Fin31

Владимир есть что еще новенькое для нас?

пока тишина

[Shpunt]

свой ХЛ 2008 "со старой мордой" купил за 1 лям и без проблем продал в 2010 после выхода ХЛ "с новой мордой" так же за 1 лям. почти с "руками оторвали".
а осенью никто машины не покупает, поэтому у всех скидки.
продавать выгоднее весной, чтобы к лету взять новую машину.

[sharky sharky]

Сообщение от Shpunt

свой ХЛ 2008 "со старой мордой" купил за 1 лям и без проблем продал в 2010 после выхода ХЛ "с новой мордой" так же за 1 лям. почти с "руками оторвали".

А что 1млн(2008) равен 1млн(2010)? С выходом новой модели или при рестайлинге всегда старое падает в цене.

[Extreme]

Сообщение от sharky sharky

А что 1млн(2008) равен 1млн(2010)? С выходом новой модели или при рестайлинге всегда старое падает в цене.

тут как раз ничего удивительного. Я взял XL со скидкой 200тыс. тоже за 1 лям. И спустя 1,5-2 года почему бы не продать его за тот же 1 млн? в том году смотрел авто.ру на предмет цены подобного авто - как раз за лям и продавали все.

[zonax]

Суть моей мысли в том, что мне интересно какой путь выберет Mitsubishi в будущем, а именно: в очередной раз попытается выехать за счёт имени (от которого остаётся всё меньше) или догадается сделать технолгический(качественный) рывок вперёд и завоюет новых почетателей марки.

Нет плохих или хороших фирм - есть удачные и неудачные модели товара. (ВАЗ не в счёт)

[RodAn]

Сообщение от zonax

Суть моей мысли в том, что мне интересно какой путь выберет Mitsubishi в будущем, а именно: в очередной раз попытается выехать за счёт имени (от которого остаётся всё меньше) или догадается сделать технолгический(качественный) рывок вперёд и завоюет новых почетателей марки.

Нет плохих или хороших фирм - есть удачные и неудачные модели товара. (ВАЗ не в счёт)

Что значит технологический рывок, такие рывки стоят денег, а имидж Mitsubishi это доступные, надежные и простые машины, любые навароты стоят денег, добавят чего хотите, но этот автомобиль будет стоить уже другие деньги, завоевыванием новых клиентов может обратится потерей старых, а как видно из продаж древней Camry тягатся с Toyotой, покрайней мере в России рано...

[vitaliyeg]

Сообщение от RodAn

Что значит технологический рывок, такие рывки стоят денег, а имидж Mitsubishi это доступные, надежные и простые машины, любые навароты стоят денег, добавят чего хотите, но этот автомобиль будет стоить уже другие деньги, завоевыванием новых клиентов может обратится потерей старых

Абсолютно согласен! Чего то глобального ожидать не стоит... (буду рад если ошибаюсь).
Покопавшись в просторах инета нашел несколько фоток, которые возможно и будут теми изменениями о которых нам сообщил Владимир.
Вид сзади - новое крыло, новый обвес скрывающий запаску и измененная хромированная накладка.



возможный новый интерьер - новая MMCS, новая кожа, отделка дверей











также возможно появиться система информирования о наличии автомобиля в "мертвой зоне"



Есть инфа о том, что в Женеве выставят концепт обновленной "акульей морды" на примере Mitsubishi Colt

[zonax]

Спасибо за поправку, возможно в поисках истины на тему "что нас ждёт" я слетел с "технологического прогресса" и "развития марки" на свои собственные пожелания".

С другой стороны опыт VW Touareg NF (2010), LR Discovery 4 (2010), Jeep Grand Cherokee WK2 (2010) и многие другие показывают, что переход на ступень выше - есть good.

PS: хочу такое http://www.youtube.com/watch?v=CB_Fm...&feature=feedu

[СергейМДХ]

Сообщение от zonax

Спасибо за поправку, возможно в поисках истины на тему "что нас ждёт" я слетел с "технологического прогресса" и "развития марки" на свои собственные пожелания".

С другой стороны опыт VW Touareg NF (2010), LR Discovery 4 (2010), Jeep Grand Cherokee WK2 (2010) и многие другие показывают, что переход на ступень выше - есть good.

PS: хочу такое http://www.youtube.com/watch?v=CB_Fm...&feature=feedu

Это не уровень митцубиши. Вы просто выросли из этой марки. Идите и купите то, что Вы перечислели. Митцу не сможет сделать такой рывок, который Вы хотите. Да и не надо этого. А то будет как у корейцев. Рывок сделали, дали технологии как у японцев, но собственной разработки, но при этом цены стали больше, чем у япов. Нафиг это надо?

[Shpunt]

Сообщение от СергейМДХ

Митцу не сможет сделать такой рывок

ну почему же ...
ASX очень хорошо получился и внутри и снаружи. и совсем не похож на ХЛ и Лансер.
так же новый ХЛ будет не похож на прежний и внутри и снаружи.