Outlander: Check Engine. (P1751 A/T Control Relay Malfunction)
Добрый вечер всем! В моем ауте 2.4 АТ загорелся ЧЕК с кодом P1751 ( A/T Control Relay Malfunction), АКПП сразу ушла в аварийный режим.
Был в электрика (не официал), прозвонил все цепи от релюхи до мозгов, проблем не обнаружил (релеха, предохранитель - целы, разьемы прозваниваются), ЧЕК не обнуляется. Во вторник поеду к официалу. Напрашивается грустный вывод, о выходе из строя мозгов (A/T-ECU). Может кто-нибудь сталкивался с подобным? Как лечили?
Re: Загорелся ЧЕК (P1751 A/T Control Relay Malfunction)
Проблема оказалась в контактной вилке (большая, белого цвета) в р-не блока предохранителей в моторном отсеке. В ней отвалился один из пинов, что привело к разрыву цепи питания с АКБ к реле АКПП.
Re: Outlander: Check Engine. (P1751 A/T Control Relay Malfunction)
Check Engine + SRS. P1751 A/T Control Relay Malfunction - Была у меня такая же проблема с АТ коробкоий. Outlander 2006, 2,4l.
Ехал в путешествие из Риги в Чехию, Германию. В Полше в бензоколонке ставил в R и всё, машина сдоргалас и вибросила на спидометре Check Engine + SRS.
Скинул клемми акумулятора- непoмогло.
Ездил в "аварийном режиме" 150км до Варшави, потом ~ 700 км обратно до Риги, коробка работала толко на 3 скорости, спидометр, круиз, триптроник неработало. Когда ставил в R, бил такоий неприятний стук.
Заехал в Варшаве в Митсубиши дилерсервис - те толко цо и смогли датъ мне номер ошибки ECU + сказали цо немогут помогат, чо у коробки передац електрицеские проблеми и они помоч неможет.
Дома, в Риге обратилса к Митсубиши дилеру Skandi Motors - поменяли релей коробки передач. Работа на 30-40 минут. Заплатил около 90 ЕUR