Airtrek: Блок управления вентиляторами охлаждения

VIY344 · 20.01.2012, 17:56

Проверить Ваш Блок управления вентиляторами (после ремонта или просто проверить )можно легко и просто!В большом разъеме имееться три провода плюс 5-й контакт,минус 7к. и средний(тонкий провод) 6 к.-минус управляющий.По умолчанию,то есть, если двигатель непрогрет до рабочей температуры ,при включении зажигания вентиляторы недолжны вращаться! Так как на средний 6-ой контакт подаёться минус (12вольт или бортовое напряжение) с мозгов машины.Дело в том что японцы устроены так что при обрыве цепи контроллера вентилятор будет вращаться посстоянно,дабы неперегреть двигун!Итак если мы к БУВ подключим только питание контакты 5 и 7,то вентиляторы будут вращаться на полную!Но если соединить между собой контакты 6 и 7 то с некоторой задержкой вентиляторы полностью остановяться!Если на контакт 6 подать например -6 вольт то вентиляторы будут крутиться в двое медленее на 50%,если -3 вольта то на 75%,соответственно 0 вольт 100%!Все это с некоторой задержкой примерно по такому алгоритму!Вот так и проверяем,я кстати вместо вентиляторов подключал лампочку на 50 ватт (дома проверял).Всем удачи!

RomikX · 23.01.2012, 22:22

Огромное Спасибо!!! только сегодня хотел поднять тему как проверить блок после пропайки! завтра проверю как "пропаял" ...

Alexei Volkov · 15.02.2012, 19:43

может и проводка.у меня блок вентиляторов неисправный вел себя тоже по разному-захочет покрутит.захочет и не крутит.но что-бы акб посадить

.все таки склоняюсь к блоку.

Karlos_che · 29.02.2012, 05:28

понять не могу как его пропаивают - там все залито желеобразной дрянью, и чтобы пропаять нужно ее как-то удалять с платы.

spirit · 29.02.2012, 09:56

ну я пропаивал, хватило на полгода. Опять отвалилось, купил новый блок. Хотя можно было паяльник нормальный, дешевле было бы

VIY344 · 05.03.2012, 19:01

Я это ЖЕЛЕ акуратно тоненькой отверточкой убирал,потом щеткой зубной со спиртом,иголочкой.Не идеально конечно ,но пайке немешает.Паять нужно либо феном,либо очень тонким паяльником,на жале паяльника нивкоем случае недолжно быть припоя ,иначе случайно можно ножки микросхемы между собой спаять,потом очень сложно распаять.Там на микросхеме,при внимательном осмотре,не все ножки используються,пропаивайте только те что были припаяны!После пропайки заливал всю плату термоклеем!полет нормальный!

Caetano · 28.03.2012, 11:43

У меня на Ауте 2.4 ситуация следующая:
заводишь машину, венты молчат. При прогреве через 3-5 минут вентиляторы включаются и даже через какое-то время выключаются. Если включить кондиционер на холодную, тоже включаются оба. После езды по свободному городу с выключенным кондиционером и печкой в конце поездки выхожу из машины, вентиляторы работают, а сейчас вроде не жарко. Сменил блок управления вентиляторами, после городских поездок вентиляторы работают также. Пробую нижний патрубок при работающем вентиляторе- не горячий, чуть теплый, а то и вообще уличной температуры. Так и должно быть или можно заподозрить термостат? Укзататель температуры выше середины не поднимается. ОЖ в норме.

yaromir · 15.04.2012, 11:53

Всем привет. тут вычитал про блок и поставил его себе на трека -1355A143. сечас вентиляторы работают как надо. но крутятся не в полную силу. на родном блоке под капотом гул стоял и ветер дул от вентиляторов. Это нормально? такое ощущение что новый блок напругу меньше вентиляторам дает.

REDNALTUO · 15.04.2012, 12:17

Цитата:

Сообщение от yaromir

Всем привет. тут вычитал про блок и поставил его себе на трека -1355A143. сечас вентиляторы работают как надо. но крутятся не в полную силу. на родном блоке под капотом гул стоял и ветер дул от вентиляторов. Это нормально? такое ощущение что новый блок напругу меньше вентиляторам дает.

А почему поменял? Старый блок йокнул?

---------- Добавлено в 11:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:17 ----------

А то может вент тоже наелся кексов?

yaromir · 15.04.2012, 12:34

Цитата:

Сообщение от REDNALTUO

А почему поменял? Старый блок йокнул?

---------- Добавлено в 11:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:17 ----------

А то может вент тоже наелся кексов?

на старом блоке вентиляторы работали всегда. на холодную на горячую, когда глушил машину вентиляторы продолжали еще секунд 10 работать. Почитал здесь, нашел много описаний как у меня. вот блок и поменял. сейчас вентиляторы включаются только после нагрева, всё как положено, единственно что работают не так интенсивно. но температура вроде на месте держится.

lieuten · 06.05.2012, 06:32

Цитата:

Сообщение от yaromir

на старом блоке вентиляторы работали всегда. на холодную на горячую, когда глушил машину вентиляторы продолжали еще секунд 10 работать. Почитал здесь, нашел много описаний как у меня. вот блок и поменял. сейчас вентиляторы включаются только после нагрева, всё как положено, единственно что работают не так интенсивно. но температура вроде на месте держится.

не парься, вентиляторы сначала не в полную силу молотят, когда нагреется. Я у себя ни разу не видел, чтобы они в полную силу молотили... Токма если кондер включить ))

REDNALTUO · 15.04.2012, 13:03

Когда этот блочок выходит из строя, то, как я понимаю венты молотят на макс. скорости. Хотя если у тебя темп. держит нормальную, значит и вент работает нормально, просто ты уже привык к шуму вентиляторов на макс. скорости.
Я имел ввиду другое. Если долго ездить с постоянно работающими на макс. скорости вентиляторами, то есть риск, что щетки мотора вентилятора обгорят и венты начинают плохо крутятить (один или оба). Долго так ездил?

yaromir · 15.04.2012, 13:21

ну я 2 недели точно ездил, до меня не знаю. так как продаван не колется, говорит что всё ок у него было.

maxbragin · 16.04.2012, 12:27

Я пол года ездил с постоянно работающими вентиляторами и ни чего с ними не случилось!

DENGOR · 02.05.2012, 11:14

Добрый день уважаемые форумчане! Вот и я стал счастливым обладателем трека 2001года, и естесственно получил комплект врожденных и не очень автоболячек. Пишу в этой ветке и говорю спасибо за советы. Вентиляторы у меня тоже молотили постоянно и за один вечер я перепаял блок управления. Были оторваны 7 ножек на микросхеме. Я так понимаю, это банальная "непрпайка" микросхем у всех. Очень пригодилось фото с аут-ветки.