[alex116]

Не сомневаюсь в компетенции инженеров Рольф-Импорт и не хочу никого переубеждать и агитировать, но, почитаем, что пишут американцы:
Recommended Fuel Regular Unleaded, 87 octane min.
http://www.theautochannel.com/news/2...09/024479.html

[vadimus_ca]

Сообщение от alex116

Не сомневаюсь в компетенции инженеров Рольф-Импорт и не хочу никого переубеждать и агитировать, но, почитаем, что пишут американцы:
Recommended Fuel Regular Unleaded, 87 octane min.
http://www.theautochannel.com/news/2...09/024479.html

У американцев октановое число меряется по другому методу (RON+MON)/2, их 87 Regular это ваш АИ92: его ОЧ по исследовательскому методу 92, по моторному - 83. По американской методике (92+83)/2 = 87.5

Впрочем, это не объясняет требование 95го на ваших машинах

[alex116]

Сообщение от vadimus_ca

У американцев октановое число меряется по другому методу (RON+MON)/2, их 87 Regular это ваш АИ92: его ОЧ по исследовательскому методу 92, по моторному - 83. По американской методике (92+83)/2 = 87.5

Впрочем, это не объясняет требование 95го на ваших машинах

Что и требовалось доказать Ув. Вадим, а вы в Toronto чем заправляетесь?

[vadimus_ca]

Сообщение от alex116

Ув. Вадим, а вы в Toronto чем заправляетесь?

Я исходя из всего своего предыдущего опыта (с 94 года за рулем) пришел к выводу, что в пробках разница в расходе в зависимости от топлива очень небольшая, гораздо заметнее она в дальних поездках.
Ну а поскольку я дальше 200 км в один конец на Аутлендере за год владения им еще никуда не ездил, то заправляюсь в основном (90%) - Regular 87, и очень нечасто - Premium 91, не смотря на то, что как раз для моего мотора для достижения паспортной мощности в 230 лс рекомендуется Premuim.

Тут еще есть один момент - способен ли мотор получить выгоду от более высокооктанового топлива. Мои две предыдущие канадские машины - Mazda MPV и Ford Freestyle - содержали в инструкции четкое указание: вы можете при желании использовать Premium топливо, но прироста мощности и снижения расхода не будет, так как моторы рассчитаны под Regular.

[OLEJEG86]

Всем привет, 3,0 в течении трех лет заправлял разным топливом, разницы существенной не заметил, в основном лью 92. Знакомый мастер показал свечи с форд фокус пробег 50тыс.км. бенз исключительно 95, так на них живого места нет, удивительно как они вообще работали, черного цвета нагар как пластилином залепили только очень твердым, и показал свечи с авто которое эксплуатируется на 92 топливе, цвет кирпичный без нагара. Выводы для себя сделал однозначные по поводу какое топливо заливать. имхо: на 92 даже резвее если бенз качественный.

[M!X]

Сообщение от OLEJEG86

Всем привет, 3,0 в течении трех лет заправлял разным топливом, разницы существенной не заметил, в основном лью 92. Знакомый мастер показал свечи с форд фокус пробег 50тыс.км. бенз исключительно 95, так на них живого места нет, удивительно как они вообще работали, черного цвета нагар как пластилином залепили только очень твердым, и показал свечи с авто которое эксплуатируется на 92 топливе, цвет кирпичный без нагара. Выводы для себя сделал однозначные по поводу какое топливо заливать. имхо: на 92 даже резвее если бенз качественный.

Не придумывайте!!! если в инструкции написано 95 то ниже лить не стоит. Возрастает расход, падает мощность, возрастает детонация....

---------- Добавлено в 16:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:43 ----------

Сообщение от алекс113

ребята! подскажите сколько масла надо в наш движок при замене?

5 литровой канистры хватает за глаза с учетом долива. А так влазит 4.5 примерно. По книге не помню сколько.

[Cobalt]

Сообщение от M!X

Не придумывайте!!! если в инструкции написано 95 то ниже лить не стоит. Возрастает расход, падает мощность, возрастает детонация....

Как отъездивший первые 1,5 года на 92м могу сказать, что падения мощности не заметил, впрочем так же как и увеличения расхода. Но это в условиях движения столицы. Может если устроить заезды на время что-то во втором порядке после запятой и выявится. Например зимой мощность не нужна и в холодных условиях 92й предпочтительнее.

[alex116]

Сообщение от vadimus_ca

что как раз для моего мотора для достижения паспортной мощности в 230 лс рекомендуется Premuim.

Тогда ещё вопрос. Что написано в американском мануале про топливо для двигателя в 220л.с.? Если можно ссылку.

[vadimus_ca]

Сообщение от alex116

Тогда ещё вопрос. Что написано в американском мануале про топливо для двигателя в 220л.с.? Если можно ссылку.

Насколько я знаю - Regular, но в моем мануале указан только один 3-литровый мотор, до 2009 года шли другие.
Старый 220 лс мотор в Северной Америке больше не продается.

[Sergy]

Сообщение от alex116

Не сомневаюсь в компетенции инженеров Рольф-Импорт и не хочу никого переубеждать и агитировать, но, почитаем, что пишут американцы:
Recommended Fuel Regular Unleaded, 87 octane min.
http://www.theautochannel.com/news/2...09/024479.html

Ну так Вы всерьез считаете, что ослиная моча, продаваемая в некоторых местах под названием Аи-92, соответствет по характеристикам американскому (или японскому) бензину? Ведь кроме октанового числа у бензина десятки других параметров.

В любом случае - хозяин волен делать со своим автомобилем все, что заблагорассудится. У нас тут один кадр был - принципиально заливал в 6B31 бензин А-80 и всех убеждал, что расход упал и динамика "огого какая".

К чести данного двигателя, полгода подобных издевательств он выдержал.