Прочитал всю тему, сегодня еду ставить: Digitronik Evolution + редуктор Gurtner (luxe) до 310 л.с. + форсунки Rail Horizont у кого-нибудь есть подобное сочетание, как думаете будет работать?
P.S. Кто нибудь ставил бустконтроллер и пользовал вместе с ГБО?
Прочитал всю тему, сегодня еду ставить: Digitronik Evolution + редуктор Gurtner (luxe) до 310 л.с. + форсунки Rail Horizont у кого-нибудь есть подобное сочетание, как думаете будет работать?
P.S. Кто нибудь ставил бустконтроллер и пользовал вместе с ГБО?
Денег 21500р., только редуктор поставили не тот (Basic вместо luxe)!!! На этой неделе будут менять....
Цитата:
Сообщение от envoy
Я с бустконтроллером Apexi AVC-R гоняю, на высоких оборотах газа не хватает, а так большой разницы нет газ или бензин...
Как так разницы нет? Буст на газе можно делать больше т.к. октановое число выше и детонации не будет, а по поводу оборотов отсечку поставил на 5000 об. т.к. у газа температура горения выше и можно клапана выпускные спалить.... Какой редуктор установлен?
Буст на газе делать нельзя, так как вряд ли ГБО сможет обеспечить повышенный расход топлива... ИМХО.
Мне кажется данная проблема легко решится установкой более мощного редуктора и более быстродействующих форсунок..... мне сейчас поставили Gurtner basic, будут менять на Gurtner lux и форсунки вместо IG1 воткнут Horizont.....
Увеличение подачи газа черевато огромным расходом, у меня и так сейчас 45л газа еле хватает на 200км по городу...
Отсечка стоит на 5000 об. потом переходит на бенз.
По поводу увеличенного буста и газа - я вместо родного, сломанного регулятора давления турбины поставил датчик вакуумный от ВАЗа, так у меня оказывается до 1.6 дует!! Свечи задуёт!!))) Вот оказывается почему у меня машинка дёргаласть после 4000 оборотов, только сейчас догадались с мастером, покатались с ноутбуком, он посмотрел все параметры в норме, а тачка дёргается - виноваты шаловливые ручки с ВАЗовским датчиком, может еще один купить или сразу родной?))). Хорошо хоть я больше 1 очка не крутил никогда. Вроде двиг загубить можно так((( На газу сильнее дёргается, т.к. октановое число больше.
По поводу увеличенного буста и газа - я вместо родного, сломанного регулятора давления турбины поставил датчик вакуумный от ВАЗа, так у меня оказывается до 1.6 дует!! Свечи задуёт!!))) Вот оказывается почему у меня машинка дёргаласть после 4000 оборотов, только сейчас догадались с мастером, покатались с ноутбуком, он посмотрел все параметры в норме, а тачка дёргается - виноваты шаловливые ручки с ВАЗовским датчиком, может еще один купить или сразу родной?))). Хорошо хоть я больше 1 очка не крутил никогда. Вроде двиг загубить можно так((( На газу сильнее дёргается, т.к. октановое число больше.
Когда только ГБО поставил, тоже дёргалась на газу, оказалось из-за сильно богатой смеси.... поднастроили, всё стало норм.
Какой у тебя редуктор стоит?
Судя по мануалу - он на 180 кВт рассчитан *1,35 = 243л.с. он работает на пределе, а если учесть что там фильтрики забиваются разные и прочие факторы способствующие не идеальной работе, то не удивительно что машина дёргаться начинает - ей топлива не хватает - нужно было помощнее редуктор брать.