Гудит вентилятор печки Outlander XL

Sloman · 16.11.2011, 21:13

У меня загудел. Пока заказал и ждал новый, решил посмотреть на этот моторчик, для этого снял и достал салонный фильтр, заодно вытряс из него пыль. Поставил на место и о, чудо -тишина уже почти 2 месяца. Неужели шумел из-за забитого салонного фильтра? Так что если зашумит, начните с замены или чистки салонного фильтр, вдруг поможет.

Sloman · 18.11.2011, 08:24

Цитата:

Сообщение от Sloman

У меня загудел. Пока заказал и ждал новый, решил посмотреть на этот моторчик, для этого снял и достал салонный фильтр, заодно вытряс из него пыль. Поставил на место и о, чудо -тишина уже почти 2 месяца. Неужели шумел из-за забитого салонного фильтра? Так что если зашумит, начните с замены или чистки салонного фильтр, вдруг поможет.

Рано обрадовался. Ударили морозы и пока не прогреется сильно шумит. Буду менять все-таки.

sigma · 21.11.2011, 16:21

Вынул салонный фильтр, результат нулевой.
Снял вентилятор, а там сухой лист. Вот, думаю, где собака порылась...
Поставил на место, результат нулевой.
Разобрал вентилятор. Смазки нет, задний подшипник заклинило и ось вращалась вместе с подшипником.
Отполировал ось, смазал смазкой для подшипников, собрал, включил мотор. Нормальный звук работающего мотора, еле заметная вибрация (мотор держал в руке).
Собрал вентилятор, поставил на место, включил....
Гудит как и раньше.

sigma · 23.11.2011, 14:56

Цитата:

Сообщение от sigma

Вынул салонный фильтр, результат нулевой.
Снял вентилятор, а там сухой лист. Вот, думаю, где собака порылась...
Поставил на место, результат нулевой.
Разобрал вентилятор. Смазки нет, задний подшипник заклинило и ось вращалась вместе с подшипником.
Отполировал ось, смазал смазкой для подшипников, собрал, включил мотор. Нормальный звук работающего мотора, еле заметная вибрация (мотор держал в руке).
Собрал вентилятор, поставил на место, включил....
Гудит как и раньше.

После анализа увиденного, пришел к выводу, что вина лежит на задней втулке: она вращалась вместе с осью и произошел износ внешней поверхности.
Разобрал опять, смазал смазкой для тормозных цилиндров БМВ (было под рукой), поставил сзади на ось шайбу толщиной 0,6 мм.
В результате задняя втулка перестала вращаться вместе с осью, вместе с тем, сохранив свойства центрирования.
Гул прекратился.