[bescotex]

При умершей вследствии перегрева вискомуфты , машина становится переднеприводная.

[lostmedia]

Сообщение от bescotex

При умершей вследствии перегрева вискомуфты , машина становится переднеприводная.

При чём тут вискомуфта? Дифференциал межосевой никуда не денется. Быстро убить вискомуфту дёрганьем ручника- тут полностью согласен.

[лёха 62]

Сообщение от lostmedia

При чём тут вискомуфта? Дифференциал межосевой никуда не денется. Быстро убить вискомуфту дёрганьем ручника- тут полностью согласен.

так я не понел получается убивается виска муфта при дёрганье ручника???????

[DmirtyVS]

Сообщение от bescotex

При умершей вследствии перегрева вискомуфты , машина становится переднеприводная.

Неправда!
Если вискомуфту на пером ауте "убили", машина никогда не станет переднеприводной - это справедливо для ХЛ. Там честный передний привод (остается в любом состоянии висковуфты) и подключаемый задний.
Если на Аут1 вискомуфту заклинило, машина станет с жестким полным приводом, если она наоборот свободно проскальзывает - у Вас не будет перераспределения момента по осям +-10% и будет самый настоящий симметричный полный привод.

Мне дважды на техосмотре на барабанах раскручивали только переднюю или только заднюю ось - машина со стенда не улетела.

[лёха 62]

Сообщение от DmirtyVS

Неправда!
Если вискомуфту на пером ауте "убили", машина никогда не станет переднеприводной - это справедливо для ХЛ. Там честный передний привод (остается в любом состоянии висковуфты) и подключаемый задний.
Если на Аут1 вискомуфту заклинило, машина станет с жестким полным приводом, если она наоборот свободно проскальзывает - у Вас не будет перераспределения момента по осям +-10% и будет самый настоящий симметричный полный привод.

Мне дважды на техосмотре на барабанах раскручивали только переднюю или только заднюю ось - машина со стенда не улетела.

так значит можно изредко для поворотов ну вы меня понимаете мол с ручничком дёргать и не чего не будет

[DmirtyVS]

Сообщение от лёха 62

так значит можно изредко для поворотов ну вы меня понимаете мол с ручничком дёргать и не чего не будет

Ручник на ауте и так очень слабый, как мне кажется, эффекта разворота на месте (как на старой ТАЗ-21113) может не получиться. А его дерганьем только еще больше растяните.
Я неоднократно забывал снять машину с ручника в начале движения - задние колеса все равно катились по асфальту, а не скользили юзом.
И вообще, спокойная езда лучше всего - нечего проходить опасные повороты с боковым скольжением, разворачиваться на ручнике и т.д.

[Rand]

Сообщение от DmirtyVS

...

Мне дважды на техосмотре на барабанах раскручивали только переднюю или только заднюю ось - машина со стенда не улетела.

При прохождении очередного ТО на ОФ сервисе проверяли тормозную систему сначала переднюю ось!, потом заднюю ось! на вопрос, ...скорость вращения барабанов 3-5 км/ч, что не является опасным для вискомуфты вот.

[лёха 62]

Сообщение от Rand

При прохождении очередного ТО на ОФ сервисе проверяли тормозную систему сначала переднюю ось!, потом заднюю ось! на вопрос, ...скорость вращения барабанов 3-5 км/ч, что не является опасным для вискомуфты вот.

ладно, всё равно на полном приводе если надо он и так боком пойдёт