[Diver_orsk]

Уважаемый "I62" кто мешает вам взять 3.0 АТ ULTIMATE за 1754 крублей -там и салон не тряпка и диски 18"+ блютуз+ датчик света+дождя+ксенон, к этому еще добавить божеский налог на 178л.с. и двигатель прошел все доработки на аи92
катаюсь на таком с октября-никаких нареканий нет ни в городе ни по бездорожью, снег до пуза прекрасно преодолевает-у меня "стоковый" вариант-даже резину не менял

[I62]

Сообщение от Diver_orsk

Уважаемый "I62" кто мешает вам взять 3.0 АТ ULTIMATE за 1754 крублей -там и салон не тряпка и диски 18"+ блютуз+ датчик света+дождя+ксенон, к этому еще добавить божеский налог на 178л.с. и двигатель прошел все доработки на аи92
катаюсь на таком с октября-никаких нареканий нет ни в городе ни по бездорожью, снег до пуза прекрасно преодолевает-у меня "стоковый" вариант-даже резину не менял

1. Не дизельного проходимца не рассматриваю)
2. Ни за какие деньги темноту салона не исправить. А у меня левая рука упирается в дверь, как не пытался нормально устроиться - не получилось.
3. Жена чуть не сломала ноготь пытаясь настроить кресло, после чего сказала: "мне такая машина не нужна".)))

[AlexanderW]

Прочитал и удивился, сам ростом 184 см, весом 78 кг, никаких неудобств для левой руки не замечал..)А про сломанные ногти-это просто женские бредни)Ей наверное 63AMG хочется..)

[Didok]

Хочу паджеро. Блин, хочу и все тут.
Я понимаю что есть более практичные машины-паркетники, но мне хочется мощную крепкую, неубиваемую машину с большим объемом воздуха в салоне.
В чем мука? А все в том, что у меня был Хундай гранд старекс. Поездив на нем около 9 месяцев я понял, что дизель это классно, что когда много места в салоне и высокая посадка это вообще офигенно.
Перед этим Оутлендер 1, камри 2008 г. сейчас мерседес В200. Мерин меня ваще конкретно бесит и своим размером и ценой на обслуживание. Пусть жена на нем ездит. Хотя машина очень комфортная и динамичная. А мне надо крепкого коня, на котором можно жать педальку и сильно не задумываться о надежности, цене и солярке.
Старекс достойно отработал свое и продан. Он мне помог перетащить все материалы для ремонта квартиры (новострой без отделки). Вообще достойный аппарат.
Паджеро хочу именно по причине, что он дизельный, что в нем места много, то что он крепкий как танк в сравнении с паркетниками и седанами.
Мне не гонять, и по ************ам не лазить. Мне просто ездить не боясь что случайно ты его сломаешь. Денег не так много как хотелось, поэтому выбор остановил на нем.

[Rockhound]

Что за вопрос, конечно Pajero нужен
Просто красивая машина, внутри которой - проверенные годами решения.
Раздатке Super Select уже лет 20, и я уверен что она именно такая не потому, что инженеры Мицубиси лишены фантазии, а просто потому что лучше ничего не придумать.

Сообщение от Didok

Мне не гонять, и по ************ам не лазить. Мне просто ездить не боясь что случайно ты его сломаешь.

+100
Я тоже вряд ли буду специально лазить по бездорожью, но хотя бы не чиркать брюхом по кускам снега, когда дворники по весне раскидают сугробы на дорогу во дворе - это уже приятно. При разъезде в узком дворе заехать колесом на бордюр, и не оставить там бампер - тоже чертовски приятно.
В городской толкотне видеть на 3-4 машины вперёд - тоже в плюс.
И куча, куча всего по мелочи...

[norder_72]

Сообщение от Didok

Мне просто ездить не боясь что случайно ты его сломаешь.

Случайно ломается. Сложная трансмиссия, много трубочек, датчиков, проводков снизу (по сравнению с седанами и паркетниками). Но по сравнению с многими современными машинами он весьма консервативно устроен и вполне подлежит ремонту "на коленке".