[Tepliy83]

Сообщение от Ed_888

Проясните, может не прав, Чип варика это не то же самое, что режим Ds?
При режиме Ds, нажатие педали газа на ~50% тут же приводит обороты в момент максимального крутящего, 4000 об., на 100% обороты тут же вырастают до 6500 тыс.
Я пробовал ездить в таком режиме, при активном педалировании расход топлива до 18 л., пробовал ездить в таком режиме, но нажимать педаль в пол, когда это необходимо, 14 л.
Ощущения при Ds такие же как тут описываются, т. е. авто едет, как нажал на газ, отключаешь Ds, обороты возвращаются к 1500 оборотам.
Имеет ли смысл чип двигателя при Ds, по логике, при 4000 об. просто будет выдаваться больше крутящего момента?

Я не пойму что за Ds? У меня такого нет или у тебя праворукая машинка?

[CADR]

Сообщение от Tepliy83

Я не пойму что за Ds? У меня такого нет или у тебя праворукая машинка?

У Вас такого нет, но можно сделать. Вот тут почитайте:
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=17428

[Ed_888]

Надумал чмпануть только двиг, позвонил Дмитрию, сказал, что совсем не имеет смысла, если не трогать варик.
Снова в думке, не совсем понял, почему нет смысла, понятно, что если ездить степенно, то я не замечу разницы (меня устраивает штатный режим адаптации варика, когда надо не спешит, когда надо держит обороты), но если надо иногда, например, газ в пол, вариатор при таком режиме отключает адаптивность, а за счет чипа двигателя будет выдаваться больше л. с. и крутящего момента.
Тоже самое и при Ds, нет адаптивности, мне просто нужно чуть увеличить мощность за счет перехода с Евро4 на Евро3.

[Эдуард]

Сообщение от Ed_888

Надумал чмпануть только двиг, позвонил Дмитрию, сказал, что совсем не имеет смысла, если не трогать варик.
Снова в думке, не совсем понял, почему нет смысла, понятно, что если ездить степенно, то я не замечу разницы (меня устраивает штатный режим адаптации варика, когда надо не спешит, когда надо держит обороты), но если надо иногда, например, газ в пол, вариатор при таком режиме отключает адаптивность, а за счет чипа двигателя будет выдаваться больше л. с. и крутящего момента.
Тоже самое и при Ds, нет адаптивности, мне просто нужно чуть увеличить мощность за счет перехода с Евро4 на Евро3.

Ed888,давай объективно "застолбим" тему?!
Ты активировал Ds-режим,а мой Аут так и не поддался!Но,чиповка от Kevin-Xl,координально изменила характеристики new Аута,я прописывал.
И ввиду сложивщейся ситуации предлагаю тебе следующее:
-Видео-заезд со стоковым Аутом 2,4 на 402 м.(при включенном режиме Ds);т.е. 2.0(активированный) vs 2.4
-соответсвенно,с меня подобный видео ....2.0 чип(только движка) vs сток 2.4;
Но напоминаю,что данную ситуацию я прописывал в данной теме неоднократно........
Однако,если "пролистать" все темки на форуме,то обьективно понятно что,режим Ds - никогда не будет являться заменой "чип-тюнига" двигателя.
На то есть присутствуют очень веские причины!

[CADR]

Сообщение от Эдуард

Ed888,давай объективно "застолбим" тему?!
Ты активировал Ds-режим,а мой Аут так и не поддался!Но,чиповка от Kevin-Xl,координально изменила характеристики new Аута,я прописывал.
И ввиду сложивщейся ситуации предлагаю тебе следующее:
-Видео-заезд со стоковым Аутом 2,4 на 402 м.(при включенном режиме Ds);т.е. 2.0(активированный) vs 2.4
-соответсвенно,с меня подобный видео ....2.0 чип(только движка) vs сток 2.4;
Но напоминаю,что данную ситуацию я прописывал в данной теме неоднократно........
Однако,если "пролистать" все темки на форуме,то обьективно понятно что,режим Ds - никогда не будет являться заменой "чип-тюнига" двигателя.
На то есть присутствуют очень веские причины!

Предлагаю вам еще один заезд организовать. Ваши 2.0 (чипованные или с Ds не имеет значения) против 2.4. Но при этом посадить еще 4 человека в салоны и нагрузить багажник Интересно на результаты будет посмотреть.

[Ed_888]

Сообщение от Эдуард

Ed888,давай объективно "застолбим" тему?!
Ты активировал Ds-режим,а мой Аут так и не поддался!Но,чиповка от Kevin-Xl,координально изменила характеристики new Аута,я прописывал.
И ввиду сложивщейся ситуации предлагаю тебе следующее:
-Видео-заезд со стоковым Аутом 2,4 на 402 м.(при включенном режиме Ds);т.е. 2.0(активированный) vs 2.4
-соответсвенно,с меня подобный видео ....2.0 чип(только движка) vs сток 2.4;
Но напоминаю,что данную ситуацию я прописывал в данной теме неоднократно........
Однако,если "пролистать" все темки на форуме,то обьективно понятно что,режим Ds - никогда не будет являться заменой "чип-тюнига" двигателя.
На то есть присутствуют очень веские причины!

Эдуард, конечно, Ds это не альтернатива чипу.
Поэтому и надумал чипануться, чтобы лошадок и момента по больше выдавалось при педали газ в пол.
Но, как видишь, сказали без варика не имеет смысла.
В общем в раздумьях, а когда так, то лучше не делать.