[Alexei Volkov]

Сообщение от freen

У меня масло не просто стало уходить а выливаться.
Дело было так. Из-за тог что не работал один цилиндр, поменял свечи, потом ливанул бензина "получше 98", потом пришлось ультразвуком чистить форсунки. Но на следующий день после чистки не завелся. Отвез машину в теплый гараж, постаяла сутки погрелась, но на утро я заметил две лужи. Одна маслянистая. Проверил уровень, а он меньше минимума. Долил 2 литра. Не завелся. Дотащили до сервиса, там выкинули мои новые свечи, воткнули свои уже юзанные и я завелся. Через неделю я проверил уровень масла, он опять на минимуме. Долил 2 литра. Позвонил в сервис, записался, на ремонт радиатора и проклейку поддона картера. Прошла еще неделя, перед сервисом проверил щуп а он опять на минимуме. На сервисе починили трубку радиатора (первая лужа), а вот течи масла не нашли и сказали что это мой джидай так его ест...

ну ты же говоришь,что было 2 лужи и одна из них маслянистая?
круто у тебя джидай ест
пробег между доливами и общий авто?

[freen]

Сообщение от Alexei Volkov

ну ты же говоришь,что было 2 лужи и одна из них маслянистая?
круто у тебя джидай ест
пробег между доливами и общий авто?

Дык про то и речь что он не может столько есть.
Между пробегами около 200, а общий 150т
Где посмотреть течь?
Вот думаю залить масла и поставить на чистое место или картонку постелить, посмотреть откуда капает.