Outlander XL. Сменили ли Вы пин-код штатного иммобилайзера ?

Sergy · 25.02.2012, 10:59

Цитата:

Сообщение от Денис001

И какой есть выход?

Изменение распиновки разъема - так, чтобы воткнув в него свой компьютер угонщик не смог подключиться к мозгам.

Тогда он решит заменить EBU, а вот тут как раз поможет механическая защита этого блока под капотом при помощи железной коробки со срывными болтами.

Цитата:

А пин зачем менять, не пойму?
Смысл от смены какой?

Смысл в том, что прописка новых ключей зажигания в ЭБУ возможна только после набора пин-кода. По умолчанию на всех машинах он одинаковый, чтобы облегчить работу дилеру. Если владелец машины меняет PIN-код, пока его не введешь, прописка новых ключей невозможна.

Скажем так - смена PIN кода это первый и самый дешевый рубеж обороны.
Второй - изменение разъема подключения, чтобы вообще не смогли подключиться.
Третий - механическая защита блока от его физической замены.
Четвертый - дополнительный иммобилайзер
Пятый - механический замок капота.

Денис001 · 25.02.2012, 16:17

Цитата:

Сообщение от Sergy

Изменение распиновки разъема - так, чтобы воткнув в него свой компьютер угонщик не смог подключиться к мозгам.

Тогда он решит заменить EBU, а вот тут как раз поможет механическая защита этого блока под капотом при помощи железной коробки со срывными болтами.

Смысл в том, что прописка новых ключей зажигания в ЭБУ возможна только после набора пин-кода. По умолчанию на всех машинах он одинаковый, чтобы облегчить работу дилеру. Если владелец машины меняет PIN-код, пока его не введешь, прописка новых ключей невозможна.

Скажем так - смена PIN кода это первый и самый дешевый рубеж обороны.
Второй - изменение разъема подключения, чтобы вообще не смогли подключиться.
Третий - механическая защита блока от его физической замены.
Четвертый - дополнительный иммобилайзер
Пятый - механический замок капота.

Да не легкая защита своего авто, да и не дешёвая!
Может есть какие нибудь другие методы?

yuri063 · 02.03.2012, 16:05

Цитата:

Сообщение от Sergy

Смысл в том, что прописка новых ключей зажигания в ЭБУ возможна только после набора пин-кода. По умолчанию на всех машинах он одинаковый, чтобы облегчить работу дилеру. Если владелец машины меняет PIN-код, пока его не введешь, прописка новых ключей невозможна.

Сергей, а есть ли информация, о том что default-key на машинах 12MY изменен ?

Я активировал штатную сигнализацию у Glance (Алексей). Во время активации Glance по моей просьбе попытался сменить pin-код, но не смог - default-key не подошел. Т.е. либо код был сменен ранее, либо с завода код отличается от уже известного.

"Мучают" сомнения - а не следы ли это подготовки к угону (некоторое время машина ночевала на улице) ?

BEN IZ CHICAGO · 19.03.2012, 09:05

Цитата:

Сообщение от Sergy

Изменение распиновки разъема - так, чтобы воткнув в него свой компьютер угонщик не смог подключиться к мозгам.

Тогда он решит заменить EBU, а вот тут как раз поможет механическая защита этого блока под капотом при помощи железной коробки со срывными болтами.

Смысл в том, что прописка новых ключей зажигания в ЭБУ возможна только после набора пин-кода. По умолчанию на всех машинах он одинаковый, чтобы облегчить работу дилеру. Если владелец машины меняет PIN-код, пока его не введешь, прописка новых ключей невозможна.

Скажем так - смена PIN кода это первый и самый дешевый рубеж обороны.
Второй - изменение разъема подключения, чтобы вообще не смогли подключиться.
Третий - механическая защита блока от его физической замены.
Четвертый - дополнительный иммобилайзер
Пятый - механический замок капота.

Если угонщик имеет оборудование и знания как у "ежика" - то для смены кодинга в авто (программы без иммобилайзера и дальнейшего запуска ДВС просто поворачиванием личинки ) смена кода иммобилайзера к сожал. не поможет.
И менять (снимать)ЭБУ -ему точно не нужно .,поможет только "шнурок".

testcis · 02.06.2012, 00:58

Цитата:

Сообщение от Sergy

Изменение распиновки разъема - так, чтобы воткнув в него свой компьютер угонщик не смог подключиться к мозгам.

Тогда он решит заменить EBU, а вот тут как раз поможет механическая защита этого блока под капотом при помощи железной коробки со срывными болтами.

Смысл в том, что прописка новых ключей зажигания в ЭБУ возможна только после набора пин-кода. По умолчанию на всех машинах он одинаковый, чтобы облегчить работу дилеру. Если владелец машины меняет PIN-код, пока его не введешь, прописка новых ключей невозможна.

Скажем так - смена PIN кода это первый и самый дешевый рубеж обороны.
Второй - изменение разъема подключения, чтобы вообще не смогли подключиться.
Третий - механическая защита блока от его физической замены.
Четвертый - дополнительный иммобилайзер
Пятый - механический замок капота.

Помогите разобраться. Не могу понять логики. Если у нас сменен ПИН, то угонщик не сможет прописать ключи. Вопрос - что он сможет сделать, когда залезет в компьютер со смененным ПИНом?

Просто у меня есть ощущение, что из вышеприведенного списка можно удалить второй пункт.

YesYes · 05.06.2012, 08:45

Цитата:

Сообщение от testcis

Помогите разобраться. Не могу понять логики.

Проведите аналогию: пароль на вход в компьютер.

Не зная ПИНа нельзя вносить изменения\костомайзинг.
Негде сменить ПИН - сделай так чтобы никто не подключился.
Если не можеш внести изменения - тогда принеси свои блоки и замени их.

Цитата:

Сообщение от Troll

можно ли с помощью других компов (не MUT) зайти в настройки ЭБУ с другим (не штатным) пин-кодом.

Нет.

Troll · 05.06.2012, 10:06

Цитата:

Сообщение от YesYes

Цитата:

Сообщение от Troll

можно ли с помощью других компов (не MUT) зайти в настройки ЭБУ с другим (не штатным) пин-кодом.

Нет.

YesYes, лично приходилось с этим сталкиватья (выполнять вход с других компов)? Тогда не совсем понял, что имел ввиду HotRus

Цитата:

Сообщение от HotRus

Не совсем правда. На некоторых приборах при прописке ключей пин вводится автоматически при выборе модели авто.

Что означает "автоматически"? Набирает "заводской" пин-код или обходит его?

YesYes · 05.06.2012, 12:14

Цитата:

Сообщение от Troll

YesYes, лично приходилось с этим сталкиватья (выполнять вход с других компов)?

Вопрос о терминах:
я хочу сказать - что без авторизации (читать введение ПИНа) никаким компом\шнурком не прошиться.

есть 2-ой способ (о нем говорил здесь где-то Ёжик Пых), но там выпаивание памяти и перепрошивка, а это не делается на коленке.

megaaxel · 05.08.2012, 16:03

Цитата:

Сообщение от Sergy

Изменение распиновки разъема - так, чтобы воткнув в него свой компьютер угонщик не смог подключиться к мозгам.

а чего такого интересного в том разъеме? шина CAN и K-Line. больше ничего.
внимание, вопрос: нужен ли угонщику разъем ODB-II, если у него есть пара крокодилов, и он знает, к проводкам какого цвета нужно подключаться?
так что перепиновка/смена разъема ODB-II - вообще бесполезное занятие.

СпецАвтоСистемы · 06.08.2012, 09:21

Цитата:

Сообщение от megaaxel

внимание, вопрос: нужен ли угонщику разъем ODB-II, если у него есть пара крокодилов, и он знает, к проводкам какого цвета нужно подключаться?

Ну, а если у него не пара крокодилов, а разъем OBD-II ?
Никто же не говорит о том, что перепиновка или замена разъема решает все проблемы....

С уважением, Алексей.

megaaxel · 09.08.2012, 00:42

Цитата:

Сообщение от СпецАвтоСистемы

Ну, а если у него не пара крокодилов, а разъем OBD-II ?

а он совсем дурак?
с одним разъемом идти на уголовщину?

СпецАвтоСистемы · 09.08.2012, 10:19

Цитата:

Сообщение от megaaxel

а он совсем дурак?
с одним разъемом идти на уголовщину?

Ну, если ОН один угоном занимается, то да.
Да и обсуждение этой проблемы как то глупо выглядит.
Обойти можно все и демонтировать любой охранный комплекс (зачем я это пишу, уже сто раз обсуждалось?). Однако, от того, из каких компонентов состоит этот комплект и на сколько неудобно "работать" с конкретным набором, как раз это время и зависит. Ну, а если Вы считаете, что подключиться разъемом OBD-II и крокодилами занимает одинаковое время, то можно провести эксперимент.

С уважением, Алексей.