[33r]

Сообщение от сергеев.а

да и твое авто не верх совершенства ведь по твоим постам 6 акпп уже вчерашний день..знаток.

см. пост 448 ч.2

[СергейМДХ]

А вот самое почётное американское издание что пишет: http://www.caranddriver.com/comparis...ted-awd-page-5

Проиграл санта в тесте только мурано. И это предыдущая модель. И специально для тебя там пишется о том, что материалы салона в санте отличные А уж в новой так вообще всё будет шикарно

[Oleg L]

Сообщение от СергейМДХ

И это предыдущая модель. И специально для тебя там пишется о том, что материалы салона в санте отличные А уж в новой так вообще всё будет шикарно

Вообще то нужно не забывать, что это мериканский журнал, а у них весьма своеобразные представления об автомобилях и ОСОБЕННО об интерьере. Там дешевые пластики даже в премиуме считаются нормальными: типа музыку погромче и давай, до свиданья!
А вообще у предыдущей Санты салон не далеко от Аута ушел.

[СергейМДХ]

Сообщение от Oleg L

Вообще то нужно не забывать, что это мериканский журнал, а у них весьма своеобразные представления об автомобилях и ОСОБЕННО об интерьере. Там дешевые пластики даже в премиуме считаются нормальными: типа музыку погромче и давай, до свиданья!
А вообще у предыдущей Санты салон не далеко от Аута ушел.

Так там же сравнение! Они сравнивают и говорят, что в сравнении с представленными машинами там материалы классные.

Сообщение от Economist

в чем тогда смысл переплачивать за дизель?

За ощущения. Дизель, как я уже говорил, даёт обалденные ощущения

[Economist]

Сообщение от СергейМДХ

За ощущения. Дизель, как я уже говорил, даёт обалденные ощущения

кому как, мне он не дал каких-то особенных ощущений, но думаю стоит проехать на новой машине чтобы делать какие-то выводы

[Oleg L]

Сообщение от СергейМДХ

Так там же сравнение! Они сравнивают и говорят, что в сравнении с представленными машинами там материалы классные.

Сергей, это мерикосы им глубоко плевать на качество интерьера, поэтому и качество отделки у них у всех одинаково классное. Или хоть про кого-то было написано, что материалы не ахти?

[Economist]

добавлю свои мысли по поводу линейки двигателей в России.
если бы выпустили 2,4 в версии 193 л.с. как в США то многим дизель был бы не нужен, при условии сохранения той же разницы в ценах: динамика была бы схожа, а разница за счет расхода топлива окупалась бы очень долго. К тому же то что сэкономишь при эксплуатации потеряешь при перепродаже, потому как вряд ли разница в цене между бензином и дизелем сохранится при продаже б/у авто. К тому же надо учесть необходимость установки вебасто и более дорогое обслуживание.
поэтому вместо того чтоб поставить один нормальный движок за более приемлемую цену срубят дополнительное бабло и на дорогом дизеле. Митсу в этом плане честнее.
Короче тоже один сплошной маркетинг....
Все ИМХО

---------- Добавлено в 19:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:55 ----------

Сообщение от 33r

да ладно - они тестили 2.4 написано же

в описании (там же где и данные по динамике) указаны 2 двигателя

---------- Добавлено в 20:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:55 ----------

Лучше бы нам завозили 3,3 по цене дизеля только исправив кол-во л.с. в ПТС на 249

[СергейМДХ]

Сообщение от Economist

добавлю свои мысли по поводу линейки двигателей в России.
если бы выпустили 2,4 в версии 193 л.с. как в США то многим дизель был бы не нужен, при условии сохранения той же разницы в ценах: динамика была бы схожа, а разница за счет расхода топлива окупалась бы очень долго. К тому же то что сэкономишь при эксплуатации потеряешь при перепродаже, потому как вряд ли разница в цене между бензином и дизелем сохранится при продаже б/у авто. К тому же надо учесть необходимость установки вебасто и более дорогое обслуживание.
поэтому вместо того чтоб поставить один нормальный движок за более приемлемую цену срубят дополнительное бабло и на дорогом дизеле. Митсу в этом плане честнее.
Короче тоже один сплошной маркетинг....
Все ИМХО

Я дизель не из экономии хочу. Дизель обалденно едет с любых оборотов. И ощущения совсем другие. На дизеле ощущение, что ты ускоряешься мегобыстро, а на самом деле нет.

З.Ы подгреватель у дизеля в санте стоит в базе Так что ничего не надо. Там всё для людей. то не митцу

[Economist]

Сообщение от СергейМДХ

Я дизель не из экономии хочу. Дизель обалденно едет с любых оборотов. И ощущения совсем другие. На дизеле ощущение, что ты ускоряешься мегобыстро, а на самом деле нет.

З.Ы подгреватель у дизеля в санте стоит в базе Так что ничего не надо. Там всё для людей. то не митцу

я тестировал соренто с таким дизелем, по началу едет но ближе к 100 скисает и ощущения хуже чем на вариаторе ХЛ. если за ощущения готовы столько платить - ваше право.
по поводу подогревателя - уточните какой именно стоит, там нужно 2 - на двигатель и на салон, на киа раньше был только один

[сергеев.а]

Сообщение от Economist

я тестировал соренто с таким дизелем, по началу едет но ближе к 100 скисает и ощущения хуже чем на вариаторе ХЛ. если за ощущения готовы столько платить - ваше право.
по поводу подогревателя - уточните какой именно стоит, там нужно 2 - на двигатель и на салон, на киа раньше был только один

странно -мне наоборот вжимало по мкаду .правда более 120 я не разогнался пробки.. но то что он резвее моего 2.4 это точно я сразу былиб деньги готов был поменять..на тот момент.вообще то на дизелях допом ставят электро тены для салона..не знаю есть ли инфа по соренто..

[СергейМДХ]

Сообщение от Economist

я тестировал соренто с таким дизелем, по началу едет но ближе к 100 скисает и ощущения хуже чем на вариаторе ХЛ. если за ощущения готовы столько платить - ваше право.
по поводу подогревателя - уточните какой именно стоит, там нужно 2 - на двигатель и на салон, на киа раньше был только один

хз. У меня таких ощущений не было

[Economist]

Сообщение от СергейМДХ

хз. У меня таких ощущений не было

Так или иначе мы говорим про ощущения, а факты в паспорте. думаю все таки если бы могли сравнить 190 лошадей дизельных и бензиновых тогда бы каждый для себя решил

[I62]

Граждане, как бы инженеры! Почитал я ваши споры - вы путаетесь даже в терминологии, надо внести ясность:
1. Если вы пишите о технологичности, то должны понимать, что это означает, что автомобиль удобен в производстве и в эксплуатации, например, для замены лампочки в фаре не надо разбирать пол-автомобиля.
2. Если вы пишите, что в автомобиле применены самые современные технологии, то это опять имеется в виду производственный процесс - методы сборки, обработки материалов, поправки и т.п.
3. А вот если вы пишите о том, что в автомобиле применены самые современные конструкторские решения - то здесь речь идет и о новых системах, и о новых материалах, и о кузове, и т.п.
4. Экстерьер и интерьер для конструктора вторичны, это работа дизайнера.
Когда мы разберемся с терминологией - будут понятны (некоторым товарищам) посты о конструкторской школе)))

[сергеев.а]

I62 чего раньше не написал?
смотри
http://www.youtube.com/watch?v=KH-QJLewLnk
http://www.youtube.com/watch?v=8V7cnAHD-bQ
http://www.youtube.com/watch?v=OA_dAA0rdVY
http://www.youtube.com/watch?v=uKztl...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=VRp-DbpejYw
http://www.youtube.com/watch?v=sjAZG...eature=related
зачем каждый раз все по своему писать?все равно народ купит то что нравиться а не то что тут(без фактов и доводов) доказывают.

[I62]

Гр. сергеев точка а, сначала пройдите курс обучения в техническом ВУЗе, потом на курсы общения с незнакомыми людьми, может хоть немного научат вежливости. А еще лучше - снова в школу - пусть научат читать.