[grec]

привет форумчане. позавчера менял аморты. перед kayaba, зад токико. заказывал и ставил у кума. всю голову себе и ему сломал с вопросом на что менять, чтобы было помягче и чтобы управляемость осталась таже. перед каяба потому что родные аморты стояли каяба. зад хотелось смягчить. поставили токико. заказывали по вину в экзисте. в итоге жопа упала на 4,5 см. потому что аморты пришли короче на 4,5 см. попробовал покатался- хвост мягкий и комфортный на столько, что появилась вертикальная раскачка и естественно отвратительная управляемость, но пробоев нет.сняли, поставили старые, убитые- хвост встал на место. визуально перед тоже просел. час назад наехал на скорости 5 км.ч. на привычный бордюр у дома. ахнул днищем по бордюру.обидно... какже так?ведь заказывали аморты по вину в экзисте. разве такое бывает? кум в истерике, говорит что хочешь как родные, то и заказывай родные. а вообще каяба ставят на мицу на заводе. может это другие каяба? SASH и Boge хорошие амортизаторы делают. знакомые ставили на седаны- ненарадуются. про кроссоверы не могу ничего сказать. я мечтал о бильштайнах, но сказали что они жестче родных, да и по цене сопоставимо с родными. в итоге каяба, но блин почему такая хрень с клиренсом и раскачкой?мужики если есть что и по моим вопросам, напишите, а то не хочу клонировать темы, да и толком нигде ничего не нашел.

[YuriyNsk]

Сообщение от grec

привет форумчане. позавчера менял аморты. перед kayaba, зад токико. заказывал и ставил у кума. всю голову себе и ему сломал с вопросом на что менять, чтобы было помягче и чтобы управляемость осталась таже. перед каяба потому что родные аморты стояли каяба. зад хотелось смягчить. поставили токико. заказывали по вину в экзисте. в итоге жопа упала на 4,5 см. потому что аморты пришли короче на 4,5 см. попробовал покатался- хвост мягкий и комфортный на столько, что появилась вертикальная раскачка и естественно отвратительная управляемость, но пробоев нет.сняли, поставили старые, убитые- хвост встал на место. визуально перед тоже просел. час назад наехал на скорости 5 км.ч. на привычный бордюр у дома. ахнул днищем по бордюру.обидно... какже так?ведь заказывали аморты по вину в экзисте. разве такое бывает? кум в истерике, говорит что хочешь как родные, то и заказывай родные. а вообще каяба ставят на мицу на заводе. может это другие каяба? SASH и Boge хорошие амортизаторы делают. знакомые ставили на седаны- ненарадуются. про кроссоверы не могу ничего сказать. я мечтал о бильштайнах, но сказали что они жестче родных, да и по цене сопоставимо с родными. в итоге каяба, но блин почему такая хрень с клиренсом и раскачкой?мужики если есть что и по моим вопросам, напишите, а то не хочу клонировать темы, да и толком нигде ничего не нашел.

Сочувствую... видимо накладочка вышла в экзисте и они не от Вашего кузова. Я бы попробовал забить в экзист\автодок номер который указан на ваших родных стойках которые Вы сняли с машины. Я когда ставил Boge и машина наоброт стала выше на пару см, особенно задница! Каябу не стал ставить, т.к. искал помягче.

[lostmedia]

Сообщение от grec

перед kayaba, зад токико.

Амортизаторы с разными характеристиками, от этого раскачка. У меня везде Каяба стоит.

[Rand]

Сообщение от grec

привет форумчане. позавчера менял аморты. перед kayaba, зад токико. заказывал и ставил у кума. всю голову себе и ему сломал с вопросом на что менять, чтобы было помягче и чтобы управляемость осталась таже. перед каяба потому что родные аморты стояли каяба. зад хотелось смягчить. поставили токико. заказывали по вину в экзисте. в итоге жопа упала на 4,5 см. потому что аморты пришли короче на 4,5 см. ...

сообщи какой год авто и номера амортизаторов tokico на зад если помнишь