[Walter]

А вот я не думаю, что "оригинал" подмосковного разлива, будет одинаков по качеству с сингапуром и джаповским. Может быть.....первое время, пока джапы, налаживают и контролируют производство. А потом начнут, чудить-бодяжить.....у нас всегда так, знаком с производствами не понаслышке.

---------- Добавлено в 12:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:22 ----------

Давйте уж сразу "Лукойл" и фильтр волг, жигулевский.

На мишину за лям можно и поэкономить

[ГВВ]

Сообщение от Walter

А вот я не думаю, что "оригинал" подмосковного разлива, будет одинаков по качеству с сингапуром и джаповским. Может быть.....первое время, пока джапы, налаживают и контролируют производство. А потом начнут, чудить-бодяжить.....у нас всегда так, знаком с производствами не понаслышке.

---------- Добавлено в 12:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:22 ----------

Давйте уж сразу "Лукойл" и фильтр волг, жигулевский.

На мишину за лям можно и поэкономить

Согласен, ничего личного, только информация: http://www.kommersant.ru/Doc/1159521
ну и до кучи: http://www.oilandgaseurasia.ru/news/p/0/news/13553/
имхо, вариантов для фантазии много

[Walter]

ГВВ,
Как вы думаете, Товарищ по клубу Martinleo порекомендовал в теме про фильтры:
Желающим иметь большую площадь фильтрации могу порекомендовать фильтр большего размера, например MANN W816/80 Имеет размеры Н 120 (90), D 85,3 (65-68). Давление перепускного клапана 1 бар, как у нас. В скобках указаны размеры "родного" фильтра

Не повлечет ли это вред, будет ли польза?

[ГВВ]

Сообщение от Walter

ГВВ,
Как вы думаете, Товарищ по клубу Martinleo порекомендовал в теме про фильтры:
Желающим иметь большую площадь фильтрации могу порекомендовать фильтр большего размера, например MANN W816/80 Имеет размеры Н 120 (90), D 85,3 (65-68). Давление перепускного клапана 1 бар, как у нас. В скобках указаны размеры "родного" фильтра

Не повлечет ли это вред, будет ли польза?

Я бы не стал экспериментировать. На родном фильтре авто работает нормально, ресурс и производительность рассчитаны производителем под конкретный двигатель и не требуют корректировки.
Кстати, MZ 690072 Denso шел в коробке с таким же номером (нашел в гараже, виноват за дезинформацию). Бьется как фильтр для использования только в сша хотя мой Ситро бегает и не жалуется.
p.s. Манновские фильты хороши, на старом авто только их и использовал, нареканий не было.

---------- Добавлено в 13:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:31 ----------

Сообщение от gregori

лично пробовал, но то ли из-за качества топлива то ли по другой причине очень сильно угорает, может просто лето, но звук хороший мягкий и расход топлива вроде как проседает,

Угорает? странно при такой-то t вспышки. Пробег авто какой и характер движения спорт, трасса, город?
HTHS на гани (2,69) маловато. Где-то исследовали влияние HTHS вязкости на износ ГРМ Тойоты. При 2,6 начинается интенсивный износ. А, что Вы хотели, допуск SM это прежде всего экономичность и моющие, а уж после износ.
имхо если и применять, только зимой и не отжигать.
Все остальные параметры

---------- Добавлено в 15:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:31 ----------

ЗЫ посмотрим в каком виде денсо приедет. надеюсь что будет смазан и запаян.[/QUOTE]
Будет

[Вадим_69]

ГВВ,
а что вы думаете по поводу масла Motul Eco-lite 0W20: http://www.motul.com/system/product_...pdf?1300966545
По-моему, для 4B12 самое то
Хочу на него перейти после MMC

[gregori]

Сообщение от Вадим_69

ГВВ,
а что вы думаете по поводу масла Motul Eco-lite 0W20: http://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/2398/8100%20Eco-lite_0W-20_(RU).pdf?1300966545
По-моему, для 4B12 самое то
Хочу на него перейти после MMC

лично пробовал, но то ли из-за качества топлива то ли по другой причине очень сильно угорает, может просто лето, но звук хороший мягкий и расход топлива вроде как проседает,