замена помпы

spin · 29.04.2012, 13:19

Эпопея с заменой помпы продолжается.
С горем пополам забрал в магазине новую помпу, не буду описытать все дебаты с продавцами по поводу замены.
В новой помпе очень настораживает зазор между крыльчаткой и корпусом
он состовляет 2,35мм в отличии о старой 0,48мм. снедственно производительность помпы на хх дудет раза в ТРИ меньше.
К плавности вращения и люфту новой помпы претензий нет.

Что посоветуете?

p.s Для удобства откручиванния шкива помпы в лонжероне есть технологическое отверстие закрытое пробочькой, заметил после того как три раза мучился с откручиванием шкива

madmax181 · 29.04.2012, 22:31

Цитата:

Сообщение от spin

В новой помпе очень настораживает зазор между крыльчаткой и корпусом
он состовляет 2,35мм в отличии о старой 0,48мм. снедственно производительность помпы на хх дудет раза в ТРИ меньше.
К плавности вращения и люфту новой помпы претензий нет.

Конечно по фоткам судить трудно, но у меня сложилось впечатление, что высота крыльчатки на новой помпе немного больше, поэтому на счет производительности еще посмотреть надо. А вообще жижа - не воздух, зазоры не настолько критичны.

spin · 01.05.2012, 00:26

Цитата:

Сообщение от madmax181

Конечно по фоткам судить трудно, но у меня сложилось впечатление, что высота крыльчатки на новой помпе немного больше, поэтому на счет производительности еще посмотреть надо. А вообще жижа - не воздух, зазоры не настолько критичны.

Разница в размерах крыльчатка есть, диаметр у GMB на 5мм меньше.
Ничего волие приличного чем GMB не нашол, так что довольствуюсь тем что есть, всё собрал но запустить не удалось, обломилась свеча в четвёртом горшке, резьба осталась в головке блока .