[Аэроtrek]

Optimal G6-1207 (L), G6-1206 (R) цена от 1700 р установлены ...

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=46440

[mihael-art]

Объясните новичку плиз, я так понял, что сайлентблок с рычага можно достать и вставить на его место новый (ну это чтобы не покупать рычаг новый), а вот с шаровой опорой тоже можно такое сделать? ее старую можно достать с рычага и на ее место новую вставить?
Шаровую вот такую заказал себе 0420-CU, а сайлентблок MN 184133 такой.
Спасибо!

[Aleks-samara]

Лучше не эксперементировать с шаровыми. Уж больно последствия на 100-150 км.ч страшные.... Видел тут на днях на трассе. После этого заказал рычаги оригинальные в сборе. Экономия копеечная с учетом стоимости перепрессовки всего и вся а последствия могут быть страшными.

Вот как то так.

[Аэроtrek]

Сообщение от Aleks-samara

Лучше не эксперементировать с шаровыми. Уж больно последствия на 100-150 км.ч страшные.... Видел тут на днях на трассе. После этого заказал рычаги оригинальные в сборе. Экономия копеечная с учетом стоимости перепрессовки всего и вся а последствия могут быть страшными.

Вот как то так.

100-о ...150-ти рознь )))

[mihael-art]

подскажите номер: рычаг правый передний шаровой опоры? а то я чего-то задумался по вышесказанному может точно рычаг поменять с сборе.....

[неудаляй]

mihael-art, Темкой ошиблись, эта для первого аута.
По теме:
поставил я правый GTR, сравнил с родным - по железу все идентично и сварные швы такие же, а вот резина сайленблоков, по сравнению с мицубовскими, "мягкая" - можно рукой туда-сюда покачать за сайленблок, родные в этом смысле "дубовые".

[mihael-art]

Купил я Рычаг передней подвески правый в сборе в existе оригинал Мицу. Но чета меня смущает, что нигде на нем нет лейбла мицу. дали в пакете на котором просто наклейка, что типа это мицу. см. фото. Так должен там быть логитип Мицу аль нет?

[неудаляй]

Видно же что на сайленте круглом парт намбер оригинала, так что все ок я думаю.

[bescotex]

Оригинал всегда в такой упаковке

[lukanin]

А на рычагах- митцу не ставит свои шильдики, это вам не мерс, бмв, ауди.

[bescotex]

mihael-art косточка от рычага скорей всего не открутится. Прикепела и сломается при откручивании. Остальное придется срезать. Готовь косточку. Фебест не бери .Г-но.
И лучше меняй и левую сторону. На долго не хватит.

[spin]

Сообщение от Aleks-samara

Лучше не эксперементировать с шаровыми. Уж больно последствия на 100-150 км.ч страшные.... Видел тут на днях на трассе. После этого заказал рычаги оригинальные в сборе. Экономия копеечная с учетом стоимости перепрессовки всего и вся а последствия могут быть страшными.

Вот как то так.

В плане цены позвольте с вами не согласится, 5200 за рычаг и 700 за шаровую разница есть, перепрессовал на своей машине уже второй комплект, шаровая пресуется с низу рычага а с верху ставится стопорное кольцо, так что если делать все акуратно и без помощи кувалды и какой то матери то всё нормуль.

[madmax181]

Сообщение от bescotex

Готовь косточку. Фебест не бери .Г-но.

По поводу "Фебеста" подтверждаю - дерьмо на 200%, не больше 20тыс по ровным дорогам. Народ хвалит СTR.
Сам менять собрался или на СТО? Если раньше в рычаг не лазил, то наверняка будут проблемы с откручиванием горизонтального болта крепления переднего сайлентблока. Болт приржавливается к внутренней втулке сайлента и стронуть его нет никакой возможности кроме как обрезать, но тогда еще как-то надо достать конец этого болта, который остается в подрамнике. поэтому в запасе должен быть как сам болт, так и резиновые шайбы переднего сайлента. Большой геморр, короче.
Успехов в этом нелегком мероприятии!

[palik]

Да CTR тоже фигня. Я ставил рулевые тяги этой фирмы - отходили 7 тыс и рассыпались! Может попались такие. На вид вроде качественные казались...

[madmax181]

Да, об ваши дорожки и Манштейн и Паулюс себе ноги поломали...
А что предлагаешь? На чем теперь ездишь?