нормальный пробег! по мне так маленький сразу только пойми что скорее всего придется еще вкладываться, турбина, коробка(не уверен что сразу но тыщ через30 думаю пора будет), и расходники- скорее всего половина шлангов, сайлентов, и т.п. но думаю в 400 он будет ох**** состояния
а то что бампера битые дык это нормально!!! только помоему он недавно был перекрашен не мог лак сохраниться стоко времени ИМХО. а ту уже могут возникать вопросы
если судить по фото и по описалову, то:
на машине гоняли, о чём говорят пайпы алюминиевые на впуске, иначе на кой чёрт их ставить?
если на машине гоняли, то кпп долго не проживёт, так же и раздатка.
стойки от аута - имхо больше минус, чем плюс, т.к. эти стойки на таком авто - маразм! через месяц езды захочется их поменять, а это баблоооо опять.
всё сугубо имхо.
но имеет право на жизнь
считаю цену завышеной за данный авто.
Друзья, о каком завышении цены вы говорите. До вас еще не дошла японская волна. У нас обычный трек двушка по 500 смело продают. Марки, чайзеры 98 годов по 360-380 не турбо. Так что, имхо, цена более чем адекват!
этот трек продаётся давно .......
по поводу пайпов и гоняли - спорно я бы себе тоже такие поставил просто для красоты ) , стойки от аута минус ....
с 2 комлпектами колёс , комплектом обвеса раллиарт , камерой,компом , автокорректором фар, новый аккумулятор ценник близок к адекватному на мой взгляд с точки зрения продавца ....
ну раз цены растут это очень хорошо ))))
Цены растут на б/у - факт! но кто покупать будет по завышенной цене? я своего выставил на продажу тоже 2002г только черного за 400 т.р. на отдачу (с мелкими кузовными недочетами) за 3 месяца 5 звонков и только 1 потенциальный покупатель, который хотел за эти деньги идеал.решил что такая "корова нужна самому" дальше буду ездить до ума доводить.
По сабжу:машина на номерах-это хорошо,есть шанс что продает хозяин, а с ним всегда можно и нужно торговаться. в пробег не верю, следовательно уточняй когда меняли ГРМ (повод для торга хорошего), за 400-410 т.руб можно брать, после заезда на диагностику.
цена более чем одекватна..такие авто теперь редкость а через пару лет их с руками будт отрывать свой брал в ноябре 550 тыр но без пробега по россии))и полный сток)не считая подвески и растяжек))
Месяц назад купил трек с честным пробегом 190 т.км. Диагностика показала отсутствие каких либо проблем с двигателем и некоторые дефекты в подвеске. Ремень ГРМ и сопутствующее было заменено на 140 т.км. Что стоит ожидать с таким пробегом? какие проблемы, замены и т.д.? на что обратить внимание, что может быть обязательно надо проверить?
з.ы. ТС, сорри, что в твоей теме пишу, но думаю тематика та же
Месяц назад купил трек с честным пробегом 190 т.км. Диагностика показала отсутствие каких либо проблем с двигателем и некоторые дефекты в подвеске. Ремень ГРМ и сопутствующее было заменено на 140 т.км. Что стоит ожидать с таким пробегом? какие проблемы, замены и т.д.? на что обратить внимание, что может быть обязательно надо проверить?
з.ы. ТС, сорри, что в твоей теме пишу, но думаю тематика та же
ГРМ поменяй и подвеску сделай.
так же о кпп и раздатке подумай))) либо не гоняй.
Спасибо за советы.
Больше всего смущает стойки о аута, но со временем можно махнуть на Tein.
Куда лучше ехать на диагностику: MEK или MMC club?
Как проверить раздатку и КПП? и сколько ходит ГРМ (от замены до замены) на трэке?
и ещё: печка (вентилятор) тарахтит (не свистит) на максимальных режимах обдува, на низах тихо? как на самом деле дожна работать?