Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Alexander Kozlov · 19.06.2012, 16:01

Недавно "укатался" второй комплект оригинальных боковых кронштейнов заднего редуктора. Пробег 165 тысяч.
Изъяли рваные сайленты и запрессовали вместо них сайлентблоки задней балки ВАЗ-2108 2108-2914054-10. Да, теперь редуктор закреплен жестко к подрамнику, но сайлентблоки очень мягкие и проблем быть не должно.
Единственный момент, резиновая шайба между подрамником и кронштейнами переставляется вниз, между металлической шайбой болта и кронштейнами.
Говорят, теперь навсегда можно забыть о проблеме этих кронштейнов.
2 недели, полет нормальный. Эксперимент продолжается.

P.S. Вроде ТСМ в теме, только почему-то не говорят о таком решении проблемы...

leon78 · 29.06.2012, 11:54

Цитата:

Сообщение от Alexander Kozlov

Недавно "укатался" второй комплект оригинальных боковых кронштейнов заднего редуктора. Пробег 165 тысяч.
Изъяли рваные сайленты и запрессовали вместо них сайлентблоки задней балки ВАЗ-2108 2108-2914054-10. Да, теперь редуктор закреплен жестко к подрамнику, но сайлентблоки очень мягкие и проблем быть не должно.
Единственный момент, резиновая шайба между подрамником и кронштейнами переставляется вниз, между металлической шайбой болта и кронштейнами.

Сайлентблоки задней балки ВАЗ-2108 надо как-то дорабатывать? Пожалуйста, напишите небольшую инструкцию для сервиса. А то, боюсь, не возьмутся делать.

patisam · 30.06.2012, 09:16

Цитата:

Сообщение от leon78

Пожалуйста, напишите небольшую инструкцию для сервиса.

Если сервис пряморукий, они и без инструкции поймут, там все просто.
А криворуким и инструкция не поможет.

Alexander Kozlov · 01.07.2012, 23:14

Цитата:

Сообщение от leon78

Сайлентблоки задней балки ВАЗ-2108 надо как-то дорабатывать? Пожалуйста, напишите небольшую инструкцию для сервиса. А то, боюсь, не возьмутся делать.

Доработка не требуется. Я использовал обычные штатные 2108 черные сайленты. Они мягкие. Никакого полиуретана, он плохой.
Нужен пресс и прямые руки.

Alexander Kozlov · 16.10.2015, 14:04

Цитата:

Сообщение от Alexander Kozlov

Недавно "укатался" второй комплект оригинальных боковых кронштейнов заднего редуктора. Пробег 165 тысяч.
Изъяли рваные сайленты и запрессовали вместо них сайлентблоки задней балки ВАЗ-2108 2108-2914054-10. Да, теперь редуктор закреплен жестко к подрамнику, но сайлентблоки очень мягкие и проблем быть не должно.
Единственный момент, резиновая шайба между подрамником и кронштейнами переставляется вниз, между металлической шайбой болта и кронштейнами.
Говорят, теперь навсегда можно забыть о проблеме этих кронштейнов.
2 недели, полет нормальный. Эксперимент продолжается.

P.S. Вроде ТСМ в теме, только почему-то не говорят о таком решении проблемы...

Пробег 254 тысячи, проблем не обнаружено!