[Stanislav434]

Падж дизель и до сотни разгоняется без проблем и после, только после сотни лучше через "кик даун". Главное при этом не забывать, что ты разогнал массу под 3 тонны весом!

[Саня Спартак]

Сообщение от Stanislav434

Падж дизель и до сотни разгоняется без проблем и после, только после сотни лучше через "кик даун". Главное при этом не забывать, что ты разогнал массу под 3 тонны весом!

Главным образом волнует, это ускорение во время обгона на трассе....про массу конечно же не забываю....т.е. при обгоне советуете педаль в пол и в ручной режим переходить?

[Stanislav434]

Сообщение от Саня Спартак

Главным образом волнует, это ускорение во время обгона на трассе....про массу конечно же не забываю....т.е. при обгоне советуете педаль в пол и в ручной режим переходить?

Переходить в ручной режим не обязательно - "кик даун" это когда газ отпустить, а потом энергично нажать до упора. Вы где-то через секунду ощутите 200 турбированных дизельных лошадей.
Сам ручным режимом не пользуюсь, но сын показал пару раз как машина при этом разгоняется - впечатлило! Для слабонервных в этот момент на расход топлива смотреть не рекомендую.

[Саня Спартак]

При езде на дизеле ощущается турбо яма? задержки существуют по отклику движка????

[Vladimir]

Сообщение от Stanislav434

Главное при этом не забывать, что ты разогнал массу под 3 тонны весом!

Ох и любят владельцы паджро4 приукрасить 2315=под 3 тонны

[АлексФуа]

Сообщение от Vladimir

Ох и любят владельцы паджро4 приукрасить 2315=под 3 тонны

ну на самом деле с шумкой капитальной и мудовой резиной так и будет где то + пассажиры.