Outlander - Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом
17.12.2012, 12:47
#1
Житель Клуба
Имя: Алексей
Авто: я пешком
Сообщений: 294
Re: Перепрошил на евро2.
Цитата:
Сообщение от
andreynt1
7-903-947-74-93 Константин Барнаул скажите Обязательно что От Андрея НТ
Огромное спасибо!буду созваниваться!я так понял он работает в ARS ауто ))
просто его номер у меня есть
09.01.2013, 13:54
#2
Вступаю в Клуб
Имя: максим
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 9
Re: Перепрошил на евро2.
в Барнауле нашел четыре места у кого можно прочиповать машину, не могу найти отзывы, не знаю к кому ехать...
17.12.2012, 13:32
#3
ЗАБАНЕН
Имя: Андрей
Авто: Outlander XL JFG 2.0 MT
Сообщений: 22
Re: Перепрошил на евро2.
у него ник ars значит там и работает!
18.04.2014, 17:11
#4
Бывалый
Имя: Vadim
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 25
Re: Перепрошил на евро2.
подскажите, после прошивки на евро 2 и отключении нижних лямбд, будет ли видно эти лямбды на сканере? Или они отключаются с "корнями".
19.04.2014, 20:23
#5
Старожил Клуба
Имя: Владимир
Авто: Outlander 2.4 4WD 4G64
Сообщений: 1,697
Re: Перепрошил на евро2.
Цитата:
Сообщение от
VadimV3x
подскажите, после прошивки на евро 2 и отключении нижних лямбд, будет ли видно эти лямбды на сканере? Или они отключаются с "корнями".
они отключаются с "корнями".
Пользователь сказал cпасибо:
19.04.2014, 23:08
#6
Старожил Клуба
Имя: Сергей
Авто: Outlender 2.4 АWD, 2003г,4G64 Америкос
Сообщений: 1,250
Re: Перепрошил на евро2.
Цитата:
Сообщение от
VadimV3x
подскажите, после прошивки на евро 2 и отключении нижних лямбд, будет ли видно эти лямбды на сканере? Или они отключаются с "корнями".
Цитата:
Сообщение от
Одиссей72
они отключаются с "корнями".
А вот у меня почему-то видны... Наверное зависит от ручек, которые корректировали прошивку.
21.04.2014, 01:20
#7
Старожил Клуба
Имя: Макс
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 2,105
Re: Перепрошил на евро2.
Цитата:
Сообщение от
jeleziaka
А вот у меня почему-то видны... Наверное зависит от ручек, которые корректировали прошивку.
А как они видны на графиках? Пила есть? Или просто постоянное напряжение определенной величины?
21.04.2014, 11:16
#8
Бывалый
Имя: Vadim
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 25
Re: Перепрошил на евро2.
Цитата:
Сообщение от
madmax181
А как они видны на графиках? Пила есть? Или просто постоянное напряжение определенной величины?
Тоже интересует этот вопрос!
21.04.2014, 16:37
#9
Старожил Клуба
Имя: Сергей
Авто: Outlender 2.4 АWD, 2003г,4G64 Америкос
Сообщений: 1,250
Re: Перепрошил на евро2.
Цитата:
Сообщение от
madmax181
А как они видны на графиках? Пила есть? Или просто постоянное напряжение определенной величины?
Цитата:
Сообщение от
VadimV3x
Тоже интересует этот вопрос!
Да, пила есть. Так ее по сути и не может не быть. Катализатора то у меня нет (стоит плямягаситель), т.е. дожигать там нечему. Лямбда (оксид циркония) реагирует на кислород, а его там ровно столько же как и на первых. Но раз чек не горит, значит эти показания в расчет не берутся...
Пользователь сказал cпасибо:
22.04.2014, 13:38
#11
Старожил Клуба
Имя: Сергей
Авто: Outlender 2.4 АWD, 2003г,4G64 Америкос
Сообщений: 1,250
Re: Перепрошил на евро2.
Цитата:
Сообщение от
madmax181
Sher7 на первой странице в пост #52 уже ответил...
Вообщем если кат еще стоит, то пилы (при ЕВРО 2) может не быть (на холостых).
Тут надо понимать, что датчики (ДМРВ, лямды), влияющие на смесеобразование, реагируют только на воздух . Сколько прошло воздуха через ДМРВ при открытии заслонки, столько и надо добавить длинну впрыска (колличество топлива). Именно поэтому мы видим на задней лямбде при резком открытии дросселя пилу, потому как в таком режиме самый большой перепад давления и самый большой поток воздуха, который не успевает сгорать, на что и реагирует пилой лямбда. А ЭБУ в последствии корректирует смесеобразование обратной связью через лямбду, значение близко с стехиометрическому - 14,7 : 1.
Как то так, объяснил как смог...
21.04.2014, 07:40
#12
Бывалый
Имя: Максим
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 30
Re: Перепрошил на евро2.
А после прошивки обязательно катализатор выбивать?
21.04.2014, 10:17
#13
Старожил Клуба
Имя: Макс
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 2,105
Re: Перепрошил на евро2.
Цитата:
Сообщение от
moulder
А после прошивки обязательно катализатор выбивать?
Нет, не обязательно.
Это зависит от его состояния. Если начал разрушаться, то надо выбивать.
08.06.2014, 19:01
#14
Вступаю в Клуб
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 3
Re: Перепрошил на евро2.
Может кто подскажет специалиста по прошивке в Беларуси (хотелось бы в Минске)
08.06.2014, 19:52
#15
Старожил Клуба
Имя: Владимир
Авто: Outlander 2.4 4WD 4G64
Сообщений: 1,697
Re: Перепрошил на евро2.
Цитата:
Сообщение от
Dimarch
Может кто подскажет специалиста по прошивке в Беларуси (хотелось бы в Минске)
Ну это тебе к Батьке Лукашенко нужно.
шутка,поюзай интернет,у вас там все ремонтируют,прошивают и нам впаривают.
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
Текущее время: 12:14 . Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод:
zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU