XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)

		OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование
XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)

Забыли пароль?

Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Опции темы

Опции просмотра

12.09.2012, 15:52

#11

pilot31

Житель Клуба

Авто: Outlander XL 2.4 CVT

Сообщений: 166

Re: ГРМ на каком пробеге надо менять?

Цитата:

Сообщение от shymaxer

XL 2.4 вариатор

Ремень ГРМ цепной и замене не подлежит (на весь срок службы авто), а вот единый ремень генератора, компрессора кондиционера, гура и насоса охлаждения менять лучше на 100000км пробега, причем желательно с 3 направляющими роликами (износ у них тоже будет к этому пробегу).

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Правила форума

Быстрый переход

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС)	&re	Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование	168	06.09.2021 04:21
Кондиционер VS. Двигатель	zhiraff	Outlander - Эксплуатация и ремонт	28	04.11.2010 17:52

Текущее время: 01:34. Часовой пояс GMT +3.