[Cramac]

Всем привет. тоже самое, плаваем на малых оборотах, заслонка дроселя чистая... Есть мысли посмотреть сетку на бензонасосе, но провалов на ходу нет...

[alexmiller1981]

Сообщение от Cramac

Всем привет. тоже самое, плаваем на малых оборотах, заслонка дроселя чистая... Есть мысли посмотреть сетку на бензонасосе, но провалов на ходу нет...

Посмотри предыдущее сообщение, может и тебе поможет.

---------- Добавлено в 11:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:24 ----------

Еще раз Всем привет. Решил я окончательно и бесповоротно избавиться от плавающих оборотов.
Мое сообщение всерез могут воспринять те кто не относит себя к Гринпису и зеленым
Итак, речь пойдет о полном глушении клапана ЕГР (система рециркуляции отработавших газов).
Для сего действа мне понадобился лист тонкого железа (в моем случае 0,3 мм), можно использовать железную банку, чтобы вырезать из нее прокладку, ножницы по металлу и дрель.
Откручиваем клапан ЕГР ключом на 12, откручивать не очень удобно, но потихоньку осторожно все хорошо откручивается. Когда открутили ЕГР видно 2 канала, скорее всего загажены сажей и прочей дрянью. вырезаем металлическую прокладку по шаблону родной, проделываем отверстия под болты, при помощи дрели.

После того как вырезали прокладку, ставим старую отверстиями и самодельную заглушку, затягиваем хорошенько, чтобы получилось герметично.
С заглушкой проехал уже больше 1000 км, полет отличный.
По ощущениям на низах ехать стала лучше, на холостых стало совсем тихо, вибраций нет.

[_GeoloG_]

Сообщение от Cramac

Всем привет. тоже самое, плаваем на малых оборотах, заслонка дроселя чистая... Есть мысли посмотреть сетку на бензонасосе, но провалов на ходу нет...

Скорее всего клапан ЕГР нужно чистить. Поможет месяца на 3-4, потом опять закоптится и обороты опять поплывут, к сожалению. Я уже дважды чистил. В очередной раз этот косяк вернулся. Что с этим делать, не знаю... "Глушить" клапан пока не решаюсь. Я так понял это поголовная проблема двигателей 2.4 ((

[Vlad13]

Сообщение от _GeoloG_

Скорее всего клапан ЕГР нужно чистить. Поможет месяца на 3-4, потом опять закоптится и обороты опять поплывут, к сожалению. Я уже дважды чистил. В очередной раз этот косяк вернулся. Что с этим делать, не знаю... "Глушить" клапан пока не решаюсь. Я так понял это поголовная проблема двигателей 2.4 ((

Не надо ничего бояться! Смелее, сначала идем вот сюда: https://out-club.ru/board/showpost.p...7&postcount=30
- там все в подробностях расписано, а потом решаемся и избавляемся от "поголовной проблемы"

[_GeoloG_]

Аккумуляторную батарею не менял. Разве что клемы скинуть
4-й пункт прикольный - а если кондей и так был выключен?