[winkir]

Вчера был цирк у ОД. Спрашиваю: вы когда отдавали машину сказали что на локе не более 40 км. У меня два вопроса что будет после сорока - ответ отключится лок. Второй вопрос покажите откуда у вас такая информация. Ответ нас так обучали. Это говорю понятно, может у вас специальная книжечка есть. Говорит есть, сейчас посмотрим. Дальше немая сцена: открывает книжечку читаем режим лок обеспечивает уверенное движение на всех скоростях и дорогах с любым покрытием. Дальше было выпадение менеджера в осадок и фраза это я людей целый год обманывал. Вот такие приключения по режиму LOOK.

[Валериевич]

Сообщение от winkir

В Дальше было выпадение менеджера в осадок и фраза это я людей целый год обманывал.

Это в тему "Анекдоты" нужно перенести.

[bc----]

Сообщение от winkir

Вчера был цирк у ОД. Спрашиваю: вы когда отдавали машину сказали что на локе не более 40 км. У меня два вопроса что будет после сорока - ответ отключится лок. Второй вопрос покажите откуда у вас такая информация. Ответ нас так обучали. Это говорю понятно, может у вас специальная книжечка есть. Говорит есть, сейчас посмотрим. Дальше немая сцена: открывает книжечку читаем режим лок обеспечивает уверенное движение на всех скоростях и дорогах с любым покрытием. Дальше было выпадение менеджера в осадок и фраза это я людей целый год обманывал. Вот такие приключения по режиму LOOK.

Не все так однозначно. То, что производитель разрешает ехать с любой скоростью, вовсе не обязательно означает, что лок при этом работает. Он запросто может переходить в подключаемый режим работы, а при снижении скорости обратно в лок. Сейчас производители своих покупателей такими «мелочами» не грузят. Им важнее предупредить, чтобы не сушили собачек в микроволновке.

[VladGor]

Сообщение от bc----

То, что производитель разрешает ехать с любой скоростью, вовсе не обязательно означает, что лок при этом работает. Он запросто может переходить в подключаемый режим работы, а при снижении скорости обратно в лок.

Примерно так и работает. Я тестил Трейл и Оут. Графики напряжения на муфте от скорости выкладывал в форуме. На высокой скорости на муфте крохи, соответственно и момент передается крошечный.. На Оуте до более высокой скорости присутствует напряжение.
Причем и крохи то появляются при нажатии на газ.

Если под "локом" подразумевать способность передавать задом значительный момент, то этот лок пропадает выше 60 км/ч.

[bc----]

Сообщение от VladGor

Если под "локом" подразумевать способность передавать задом значительный момент, то этот лок пропадает выше 60 км/ч.

Под "локом" обычно российские пользователи понимают режим работы механической раздатки - принудительно 50/50, и все. Производители, судя по всему, понимают нечто иное. Хотя, с другой стороны, я не совсем понимаю, зачем полный лок на скорости около 100 км/ч.

[VladGor]

Сообщение от bc----

Под "локом" обычно российские пользователи понимают режим работы механической раздатки - принудительно 50/50

Это полная глупость. 50/50 пропорцию момента раздает только межосевой дифференциал, который уже только на малую часть машин ставят. А ЛОК с давних времен это мех. блокировка этого дифференциала. При такой блокировке момент раздается как бог пошлет, ни о какой 50/50 речи уже не идет, момент на осях зависит от их диаметра, поворота, дороги. При езде по ямам он будет меняться по осям от -100 до +100, на одной оси тормозной, на другой тянет и т. д. При повороте на передней оси будет тормозной, на задней момент двигателя плюс перекидывается момент с передней оси, итого выше 100% (момента с двигателя).

На машинах с эл. муфтой ЛОК подразумевает то же самое, только блокировка не механическая и допускается проскальзывание. При этом тоже самое - момент на осях зависит от массы факторов и может меняться в широких пределах.